Статистика отражает состояние современного рынка и представляет собой важную информацию для всех его участников. "Автостат Инфо" поделился цифрами продаж нового грузового транспорта за май 2024 года. И эти цифры не радуют. Рынок упал на 15% в сравнении с аналогичным периодом 2023 года! За месяц удалось сбыть всего 9 950 машин, в то время как годом ранее к эксплуататорам отправилось 11 243 единицы техники. Если проводить аналогии между маем и апрелем 2024 года, то здесь мы тоже наблюдаем снижение уровня продаж. В апреле было реализовано 11 252 грузовика.
Однако есть и хорошие новости. За первые пять месяцев 2024 года продажи выросли на 1,4% в сравнении с продажами, которые мы видели с января по май 2023 года. Было реализовано 50 586 грузовиков вместо 49886.
А теперь давайте разберем статистику чуть подробнее.
Спад рынка, к сожалению, произошел преимущественно за счет сокращения интереса к технике от отечественных производителей. Здесь показатели реализации снизились на 24%, то есть почти на четверть, если смотреться на цифры, которые мы имели в прошлом году. Тогда купили 4 180 машин, а сейчас — только 3 185. Иномарки тоже просели, но не столь значительно. Здесь уменьшение показателя составило 10%. То есть, в мае 2023 года реализовали 7 063 грузовиков, а в мае 2024 года — 6 365.
На протяжении пяти месяцев российских грузовых автомобилей покупали меньше, чем с января по май прошлого года. Если проиллюстрировать это заявление цифрами, то получится 19 420 единиц реализованной техники ранее против 16 263 сейчас. Снижение равно 16%. А вот количество проданных в этом году "иностранцев" выросло. Было 30 466 единиц, стало 34 333 единицы.
"КАМАЗ", как и большинство российских производителей, столкнулся со снижением количества продаж, которое составило 36,5%, то есть упало с 2 853 реализованных машин до 1 812. Но несмотря на трудности, он все еще занимает первую строчку в рейтинге лидеров на отечественном рынке. На втором месте оказался Sitrak. Грузовики этого бренда также пользовались меньшим спросом, чем в прошлом мае. Вместо 2 079 машин компания продала всего 1 260 единиц техники. Таким образом снижение продаж составило 39%. Третье место в рейтинге оказалось у Shaman. За май он сбыл 1 087 машин вместо 1 434, снизив собственные показатели на 24%. Четвертое место в списке принадлежит FAW. Ему удалось продать всего на 6% меньше машин, чем в мае 2023 года. В фактических цифрах было продано 976 машин. Пятое место досталось Dongfeng — единственному из перечисленных выше бренду, который смог не только не уронить продажи, но и поднять на 148%, реализовав 700 грузовиков.
Если рассматривать уровень продаж грузовиков в зависимости от модели, то абсолютным лидером мая является Sitrak C7H с колесной формулой 4х2. Было продано 839 единиц таких грузовиков, что, однако, на 51% меньше, чем за год до этого. 509 грузовиков Dongfeng DFH отправились к эксплуататором в минувшем месяце. И это больше чем в 2023 году на 92%. Тройку лидеров замыкает "ГАЗ ГАЗон NEXT". Модель приобрели 478 раз, улучшив ее показатели на 14%.
Что определило падение рынка и как будут обстоять дела во второй половине года? Наверняка в скором времени эксперты выскажут дадут свои оценки ситуации.