Найти в Дзене

В мире ещё остались страны, где машины стоят дороже, чем в России. Во Вьетнаме позволить себе авто может только миллиардер

Да, дорогие, я тоже в шоке от того, сколько сейчас в России стоят автомобили. Но, надо признать, есть в мире страны, где они стоят ещё дороже. Да, во Вьетнаме они прилично дороже. Нет, не так. Во Вьетнаме машину можно купить только если ты миллиардер. Кроме шуток. Миллиард вьетнамских донгов - это примерно 3.5 миллиона рублей. И чтобы купить хоть какую-то машину, вам придётся потратить, скорее всего, даже больше чем миллиард. Смотрите сами: Во-первых нужно купить саму машину. Они тут никогда дешёвыми не были - автомобильные заводы во Вьетнаме появились совсем недавно. Так что смело закладывайте где-то 600 лямов донгов. Столько, например, стоит простенький и популярный Mitsubishi Xpander на автомате: что-то среднее между кроссовером и минивеном. Купил машину - плати налог. Большой налог. Очень большой налог. Если машина собрана во Вьетнаме - 60% от стоимости авто. Если нет - 100% от стоимости авто. Продолжим разбирать наш Xpander. Его собирают во Вьетнаме, так что "всего лишь" 60% налог

Да, дорогие, я тоже в шоке от того, сколько сейчас в России стоят автомобили. Но, надо признать, есть в мире страны, где они стоят ещё дороже. Да, во Вьетнаме они прилично дороже. Нет, не так. Во Вьетнаме машину можно купить только если ты миллиардер.

Машина во Вьетнаме - это дорого
Машина во Вьетнаме - это дорого

Кроме шуток. Миллиард вьетнамских донгов - это примерно 3.5 миллиона рублей. И чтобы купить хоть какую-то машину, вам придётся потратить, скорее всего, даже больше чем миллиард. Смотрите сами:

Во-первых нужно купить саму машину. Они тут никогда дешёвыми не были - автомобильные заводы во Вьетнаме появились совсем недавно. Так что смело закладывайте где-то 600 лямов донгов. Столько, например, стоит простенький и популярный Mitsubishi Xpander на автомате: что-то среднее между кроссовером и минивеном.

-2

Купил машину - плати налог. Большой налог. Очень большой налог. Если машина собрана во Вьетнаме - 60% от стоимости авто. Если нет - 100% от стоимости авто. Продолжим разбирать наш Xpander. Его собирают во Вьетнаме, так что "всего лишь" 60% налога - итого 960 миллионов донгов уже (около 3.8 миллиона рублей).

-3

Налог заплатил - плати таксу за владение. Первые три года - 20% от стоимости тачки, дальше - 15%. Итого, за три года наш Expander высосет из вас ещё 360 миллионов донгов. Общая сумма 1 миллиард 320 миллионов или примерно 5 миллионов рублей. Напомню, машина вообще не премиум. Даже не близко.

Одно время во Вьетнам даже Лады поставляли
Одно время во Вьетнам даже Лады поставляли

Вот ещё один пример. Гуляю я по Ханою. Ну как гуляю - от мопедов уворачиваюсь и от крыс отбиваюсь. И вот вижу до боли знакомые и любимые 5 букв. Само собой, как почетный владелец разнообразных автомобилей концерна ВАГ с почти 10-летним опытом, я не смог пройти мимо.

-5

Шкода пришла во Вьетнам 22 января 2024 года - это вообще первый салон в стране. И в нем нет никого. Продавец из салона настолько рад был моему появлению, что очень пытался помочь купить мне новенький Кадьяк и упаковать его в рюкзак для перевозки в Россию. И я бы рад, но дорого невероятно. Дороже даже чем сейчас в России!

-6

Итак, Шкода Кадьяк в неплохой комплектации стоит 1 миллиард (ахаха, я сейчас как маленький ребенок, который числа просто из головы выдумывает) 400 мильенов донгов или 5.25 миллионов рублей. Ну а Карок обойдется в 1 миллиард 90 тысяч донгов - это чуть больше 4 миллионов рублей.

Ну и плюс ко всему, вы же не забыли про дополнительный налог на роскошь? Шкоды во Вьетнаме не собирают, поэтому вам придётся оплатить 100% пошлину за этот прекрасный чешский автомобиль. Таким образом Карок обойдётся вам примерно в 9 миллионов рублей, учитывая дополнительный налог за владение. Мда, как-то резко перехотелось.

главный транспорт Вьетнама - это мопед
главный транспорт Вьетнама - это мопед

P.S. Мопед стоит где-то 100 тысяч рублей. Остались вопросы?