В течение двух месяцев автобус будет перевозить пассажиров от здания аэровокзала к трапу воздушного судна.
Фото: КАМАЗ
По результатам тестовой эксплуатации компания «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВВСС) рассмотрит возможность приобретения камазовских автобусов данной модели.
«Пулково» активно запускает проекты, которые направлены на технологическую независимость аэропорта, рассказал первый заместитель главного операционного директора компании «ВВСС», Павел Кушниренко.
«Порядка 50 единиц техники отечественного производства уже закуплено в 2024 году. Сейчас мы тестируем автобус для перевозки пассажиров. При работе с российскими производителями мы во многом выигрываем, начиная от возможности доработать технику под наш запрос до скорости поставки».
Модель НЕФАЗ 5299-40-52 выпускают на дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии. Это низкопольный автобус, в салоне полностью ровный пол и отсутствуют ступени при входе. У него просторный салон, широкая накопительная площадка, большая площадь остекления, светодиодное освещение салона.
Модель комплектуется автоматической коробкой передач и независимой передней подвеской, что обеспечивает плавность хода, комфорт и манёвренность. Общая пассажировместимость автобуса – 111 человек, мест для сидения – 29, плюс одно место для людей с ограниченными возможностями.
Специальные перронные автобусы в России не выпускают. Но их производит, например, МАЗ.
Фото: МАЗ.
Как сообщала компания в начале 2024 года, с учетом развития линейки моделей перронных автобусов МАЗ готов предложить и электрическую версию автобуса.