1. Мореходность близка к жесткокорпусным лодкам вдвое большего размера. Очень мягко глотает волну. Можно глиссировать при волнении, когда на обычных лодках - только водоизмещающий режим иначе развалятся. Или лодка или пассажиры.
2. Экономия топлива до 1.5-2 крат относительно килевой лодки (личный опыт с одним и тем же мотором).
3. 8-12 (в зависимости от модели и размера) отсеков плавучести, любые два из которых способны поддерживать на плаву экипаж.
4. Недостижимый для других лодок КПД за счет эффекта экраноплана. Не перегруженная лодка касается воды тремя точками, одна из которых мотор. На 390 лодке под 15лс мотором 50 кмч достижимо и не предел.
5. Быстро осушающаяся самоотливная палуба. Кокпит выше уровня воды.
6. Почти полное отсутствие кренов. Перевернуть лодку свесившись с борта - невозможно, что особенно важно с детьми. В повороте - больше вероятность вылететь самому чем перевернуть.
7. Минимальное возмущение воды. Можно развернуться на 360 через собственный след - почти не тряхнет.
Отдельное спасибо скажут коллеги рыбаки.д
