Лифт мотора — неотъемлемая часть на низком авто, т.к. поддон быстро мнется, стирается, пробивается. Поэтому при хорошем занижении желательно сразу поднять и мотор. На переднем приводе делаются новые подушки с измененными местами крепления, на классике же все немного проще :)
1) Едем в магазин и покупаем 6 развальных пластин от классики на 3мм
2) Затем откручиваем верхние крепления подушек двигателя, но не до конца! а что бы гайка осталась на краю резьбы, сами поймете в процессе.
3) Домкратим мотор: подкладываем доску под поддон, под доску домкрат и домкратим, затем подкладываем шайбы, спускаем домкрат и подтягиваем гайки на подушках которые откручивали, готово!
Поднятие мкпп
С поднятием коробки и двигателя определился высотой в 2 см. Это то расстояние на которое позволит подняться КПП, более — начинает задевать эл.муфта кардана об тоннель.
Наша новая подушка изготовлена из двух кронштейнов кпп, площадка одного из них нещадно отрезана и приварена поверх второго, в котором уже прорезано окно для сквозново прохождения самой подушки.
И последнее с чем я удосужился заморочится — чуть приподнять подвесной, чтобы выровнять угол кардана и убрать излом. Это две пластины по 8 мм под корпус подшипника и удлиненные болты.