В рамках Петербургского экономического форума прошла рабочая встреча губернатора Северной столицы Александра Беглова и заместителя руководителя Администрации Президента РФ Максима Орешкина. Обсуждался среди прочего проект продолжения красной ветки метро до «Экспофорума».
Глава Петербурга сообщил Максиму Орешкину, что город, выполняя поручение президента о бесперебойном строительстве метрополитена в Северной столице, создал свою метростроительную компанию. При этом удалось сохранить профессиональные кадры, а это 3,5 тысячи сотрудников. Губернатор признался, что были проблемы с оборудованием, но на сегодня вопрос практически решен: все необходимое уже заказано у отечественных производителей и поступит к концу года.
«Нам сейчас важно подготовиться к 2025 году, — отметил Александр Беглов. — Одно из сложных направлений — от станции метро “Проспект Ветеранов” до Пулково и далее до “Экспофорума”».
Глава Петербурга сообщил, что в районе, где будет конечная станция продленной красной линии, уже строится Технологическая долина ИТМО. Проживать в ней будет около 800 тысяч человек.
Как сообщает портал «78.ru», проектирование нового участка Кировско-Выборгской линии планируют начать уже в 2024 году. Более того, возведение станции метро «Пулково» предусмотрено действующим Генпланом Петербурга.
Известно, что общая эсплуатационная длина линии от станции метро «Проспект Ветеранов» до станции «Экспофорум» составит 12,2 км. На этом участке планируют разместить пять станций неглубокого заложения, среди которых — «Пулково». По предварительным расчетам, как сообщало РИА «Новости», пропускная способность станции у воздушной гавани будет составлять 33 пары поездов в час.
Но если до открытия новых станций еще далеко, то определенные нововведения в петербургской подземке появятся уже в этом году, причем довольно скоро.
На ПМЭФ было заключено трехстороннее соглашение между Смольным, Сбером и банком «Россия», согласно которому уже к началу июля все турникеты петербургского метрополитена будут принимать оплату банковскими картами. Помимо этого, как сообщили в администрации города, стороны договорились развивать новые инструменты безналичной оплаты в наземном городском транспорте, включая СБП и биометрию.
«Петербургское метро становится не только одним из самых красивых, но и самым высокотехнологичным. Скоро все турникеты будут обеспечены возможностью оплаты прохода по банковской карте. На это направлено подписанное сегодня соглашение. Благодаря сотрудничеству с банками мы внедряем удобные платежные сервисы и экономичные тарифы. С банком “Россия” будем расширять возможности применения платежной системы “Мир” и СБП при оплате проезда. Это позволит разрабатывать экономичные тарифы. Со Сбербанком планируем запустить оплату проезда при помощи биометрии», — пояснил Александр Беглов.
По словам первого зампреда правления Сбербанка Кирилла Царева, благодаря тому что все терминалы будут принимать банковские карты, время прохода через турникеты сократится. Председатель совета директоров банка «Россия» Михаил Клишин уточнил, что масштабная работа по модернизации платежной инфраструктуры уже проведена.
«На практике это означает и экономию времени, и меньше очередей на входе в подземку, и удобство самой оплаты — новые терминалы будут принимать все карты, выпущенные российскими банками. Мы ожидаем, что благодаря партнерству петербургского метрополитена, банка «Россия» и Сбера, в 2024–2027 годах через терминалы на турникетах банковскими картами будет оплачено около 615 миллионов поездок», — сообщил Михаил Клишин.
Глава Петербурга также отметил, что сейчас агломерация совместно с РЖД развивает тактовое движение электричек. А потому важно создать единую систему оплаты для всего наземного и подземного транспорта.
«Город внедряет соответствующие льготы при проезде, и они должны работать на всех видах транспорта», — заявил Беглов.
Автор: Наталья Морозова