Сегодня решил окончательно закрыт вопрос с капотом. Но, как вы знаете, установить его нет возможности, пока не будет фар. Ну и ещё некоторых деталей.
Доброго, уважаемые читатели, меня зовут Игорь, и вы на канале «Реликтовый Алхимик» модели из бумаги. Здесь я рассказываю о поделках из бумаги, моделизме и прочих атрибутах алхимиков по оживлению плоского листа и пластика.
Начнем, пожалуй с фар.
Согласно рисунку 15, фары собираются не очень-то и простым образом.
Состоя из трёх элементов под номерами 124–125–126, оно должно вставляться в решетку радиатора как отдельный объект.
Что, конечно, вызывает вопросы, но больше всего вопросов возникает к конструкции.
Во-первых, все детали с бумаги, а то есть будут непрозрачные.
Во-вторых, детали можно сделать объемными, не вырезая отверстия, а просто наклеивая цилиндр сверху.
Ну и в-третьих, всё, что находится по ту сторону, никто никогда не увидит. И получится с этого суслик.
По практике мы уже можем себе представить, что есть что-то, кто-то не увидит, значит, этим можно пренебречь.
Здесь как с котом Шредингера, пока он в коробке, он может существовать, и также наоборот. Главное для нас — это не открывать коробку.
Если внимательно присмотритесь к деталям, то можете увидеть даже отражатели, которые вы можете увидеть только сейчас.
Хоть и собираются они в конус, по большому факту, он просто бесполезен.
В своей сборке я решил отказаться от лишних элементов. Тем более, если их не будет видно. А то выходит, что это сборка ради сборки.
Что-то пошло не так. Ведь почему-то вместо обычных фар меня заставили собирать колесо. Вот так всегда пытаешься собрать что-то одно, а получается колесо или кубик.
Смазываем края отверстия ПВА и, как в конструкторе, вставляем вары на место. Ориентировать как-то их нет нужды, вставил — и всё готово. Главное, чтобы фары немного выступали над поверхностью.
После установки фар в переднюю решетку можно попробовать поставить и капот. Вроде все детали, кому мог помешать капот, установлены, и теперь пришло его время.
Вот вам рисунок, чтобы вспомнил, какой элемент за каким нужно крепить в модели из бумаги.
И начать установку капота нужно с детали 117. Данная деталь должна объединить все окна вместе и помочь смонтировать позже крышу. А также ее довольно удобно клеить именно до сборки капота.
Пока вырезал внутренние окна, сумел порвать одну из стоек. Но решил данную проблему быстро и профессионально. Просто взял кусочек бумаги и наклеил на нее оконную раму.
Всё эту конструкцию нужно наклеить на основу кабины снаружи, чтобы выделить нашу конструкцию.
Белые выступы бумаги — это клапаны для крыши. А белые линии внутри рам — это я плохо обрезал лишнюю бумагу.
Начать сборку капота требуется с двух направляющих элементов. Зачем они нужны и как называются, не знаю. Но они идут сразу после лобового стекла и перед капотом.
Как основа всего, сначала клеится деталь 136, а уже на ее основу, как на лекало, нужно приклеить деталь 137. Сейчас я думаю, а можно ли было все это приклеить отдельно, а потом готовой деталью приклеить к кабине.
Капот состоит из трёх деталей: основы и утолщения, сейчас на фото, и верхней части. Верхняя часть — это просто детали капота, чтобы придать ему объема. Крепится детали прямо на былой линии, что видно на капоте.
Тонкая линия крепится уже в конце, когда капот будет зафиксирован по кромке впереди. Таким образом, придавая объем капоту.
После установки капота модель нужно отправить на просушку. Ну и приклеить тонкую полосочку впереди по контуру.
А так модель из бумаги, мне кажется, уже похожа. Нужно только приклеить боковые накладки. И сразу можно отправлять во виньетку по СТАЛКЕРУ.
Просто смотрится машина такой побитой, что легко впишется в ту атмосферу.
Пока на этом всё, продолжим уже в следующем выпуске, а вам хочу сказать: «Удачи, творите без страха!!!».