В России принято думать, что мигранты из Таджикистана, мягко говоря, плохие водители, и им нельзя доверять управление общественным транспортом. Они, дескать, в своих горах на ослах ездили, а здесь им сразу такси подавай.
Однако это все стереотипы, которые формируются из-за нашего высокомерия и незнания современной жизни наших соседей. К примеру, недавно мэрия Душанбе обязала службы такси полностью перейти на использование электромобилей. Вряд ли таджикские извозчики пересаживаются на самый экологически чистый вид транспорта с повозок и лошадей.
В том, что у столичной мэрии это получится, не стоит и сомневаться. Поскольку председателем города Душанбе вот уже семь лет является сын президента Таджикистана, который при рождении значился как Рустам Эмомалиевич Рахмонов, а теперь он просто – Рустам Эмомали. Кстати, его отец тоже давно как не Рахмонов, а Рахмон. Но сейчас не об этом. Главное, что у этих ребят все работает по принципу: мы посовещались, и я решил.
Так, к примеру, мэр столицы объявил, что до 1 сентября 2025 года все компании, оказывающие услуги такси в Душанбе, должны полностью перейти на использование электромобилей. Такая норма содержится в постановлении председателя таджикской столицы Рустама Эмомали, которое он подписал 4 июня. И автопредприятия взяли команду под козырек.
При этом власти не забывают объявить и о своей поддержке, так сказать, о божьей милости. В частности, в документе указано, что городское управление транспорта и столичная госавтоинспекция будут оказывать содействие пассажироперевозчикам в процессе перехода на систему электротранспорта.
Справедливости ради нужно отметить, что подобные предложения возникают не на пустом месте. Как пишет издание "Бомдод", решение мэрии Душанбе принято на фоне увеличения объема импорта машин на электрической тяге. Согласно официальной статистике, в прошлом году Таджикистан импортировал около 1,5 тысячи "зеленых" автомобилей.
Сейчас в стране насчитывается 666 тысяч транспортных средств, большинство из них используют в качестве топлива бензин, дизель или газ. Но правительство планирует в ближайшее время нарастить долю электромобилей до 20-30%. Соответствующая программа, реализация которой рассчитана на 2023-2028 годы, была утверждена Кабинетом министров в октябре 2022-го. Ее основная цель – за счет распространения экологически чистых машин уменьшить выброс парниковых газов в атмосферу, а главное снизить зависимость страны от импортного топлива.
Также известно, что до 2032 года в Таджикистане действуют льготы для предпринимателей, которые ввозят в республику электромобили. Они освобождены от таможенных пошлин, налогов и акцизов.
Впрочем, как отмечают таджикские водители, в стране есть проблемы с нехваткой заправочных станций для "зеленого" транспорта. Если в Душанбе и окрестностях имеется необходимая инфраструктура, то в регионах пополнить заряд своего электромобиля практически негде.
В статье использована информация из Fergana
Больше статей на сайте «Республика Татарстан»