Все зависит от того, какой материал заложен. Например, на юге один вид асфальта. На севере — другой вид асфальта. Мы говорим, что средний ремонт — 2,5 тысячи километров. В среднем один километр стоит от 120-150 миллионов тенге. Это двухслойный асфальт, где предусмотрено 9-15 сантиметров, — сказал один из экспертов Минтранспорта. В свою очередь министр транспорта Марат Карабаев дополнил, что на самом деле средний ремонт одного километра дорожного полотна стоит 100 миллионов тенге. Но то, что мы продвигаем, средний ремонт с усиленной конструкцией — поэтому 120-150 миллионов тенге выходит, — пояснил он. В Минтранспорта также отметили, что в 2024 году они поставили задачу завершить модернизацию ряда автодорожных проектов по направлениям «Астана-Балхаш-Алматы», «Талдыкорган-Усть-Каменогорск», «Актобе-Кандыагаш» и «Атырау-Астрахань», общая протяженность которых составляет две тысячи километров. В целом прогресс работ по данным проектам составляет около 80%. По словам главы транспортного ведо