Внедорожник Ford Explorer 2025 года выпуска продолжает выполнять роль семейного пригородного автобуса с несколькими незначительными косметическими обновлениями и некоторыми новыми технологиями для сохранения свежести. Модельный ряд был сокращен, из него исключены комплектации Base, Limited, King Ranch и Timberline. (Ходят слухи, что новая, более надежная версия, ориентированная на бездорожье, вот-вот заполнит пустоту, оставленную ушедшими) Оба силовых агрегата Explorer — четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и твин-турбо V-6, каждый с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, — остаются, как и возможность выбора заднего или полного привода. Сильной стороной Explorer является его семейный интерьер и функциональность третьего ряда. Хотя задний ряд не такой удобный, как у некоторых конкурентов, просто знание того, что он всегда рядом, когда вам это нужно, позволяет обрести душевное спокойствие. Сложите его, и откроется разумный объем грузового пространства. Конкуренция за пространство для внедорожников среднего размера очень высока, и Explorer теперь противостоит легиону конкурентов, включая Hyundai Palisade, Kia Telluride, Jeep Grand Cherokee L и Toyota Grand Highlander, многие из которых отличаются более современным дизайном и общей утонченностью.
Что нового в 2025 году?
Модельный ряд сократился всего до четырех комплектаций: base Active, ST-Line, ST и Platinum. Передняя панель слегка переработана: появились новая решетка радиатора, фары и нижние воздухозаборники, а сзади появились новые задние фонари. Покупатели Platinum, ST и ST-Line могут приобрести новый вариант окрашивания крыши в черный цвет и, что более важно, впервые смогут добавить функцию "Громкой связи" в BlueCruise. В обновленном интерьере основное внимание уделяется комфорту и улучшенным материалам, а также новым приятным на ощупь поверхностям центральной консоли и дверных панелей и новой цветовой гамме. 2025 Explorer - первый Ford, внедривший Ford Digital Experience, модное название своей новой программной системы, которая предназначена для простой интеграции любимых приложений пользователя и обеспечения встроенной потоковой передачи и просмотра интернет-страниц во время парковки.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Базовые комплектации Active, ST-Line и Platinum оснащаются 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 300 лошадиных сил и крутящим моментом 310Н/м. ST оснащен 3,0-литровым двигателем V-6 с турбонаддувом мощностью 400 лошадиных сил и моментом 415 Н/м. (Все показатели мощности зависят от топлива премиум-класса) 10-ступенчатая автоматическая коробка передач и задний привод входят в стандартную комплектацию, но доступен и полный привод. Езда и управляемость спокойны и предсказуемы, но водителям, ищущим более увлекательных впечатлений, понравится Explorer ST, поскольку его дополнительная мощность и более жесткая подвеска делают его настоящим внедорожником с высокими эксплуатационными характеристиками.
Тягово - сцепное устройство и грузоподъемность
Максимальная тяговая способность Ford Explorer 2025 года выпуска составляет 5000 фунтов. Все модели поставляются с буксировочным пакетом Class III, который включает в себя сцепное устройство, жгут проводов прицепа и систему управления поворотом прицепа.
