Власти поясняют, что он дублируется маршрутами №3 и №4 По поводу закрытия и возможной ликвидации (или реконструкции) трамваев №2 и №3 было много вопросов. Изначально занимавший должность первого замминистра транспорта Александр Васильченко на вопрос о сохранении трамвая №2 ответил, что он не нужен, потому что дублируется маршрутами №3 и №4. Позднее в соцсетях Министерство транспорта писало, что возможность реконструкции трамвая №2 рассмотрят в 2025 году. «Курские известия» задали вопрос правительству области, чтобы понять, что же всё-таки хотят делать с трамваями. Нам ответили, что вопрос возможного запуска трамваев по маршруту №2 рассматривать не будут. По словам представителей министерства транспорта, трамвай №2 дублируется трамваями №3 и №4, поэтому он не будет востребован в новой схеме и его в любом случае закроют. При этом возможность реконструкции маршрута №3 (куда входит часть маршрута №2) будут рассматривать в 2025 – 2027 годах. Предварительно рассчитанная стоимость работ – 7,6 млрд. рублей. Как именно может работать трамвай №3, если его всё-таки решат сохранить – по концессии (и сколько тогда заплатит концессионер) или на базе «Курскэлектротранса» с новой техникой, в правительстве региона пока не знают. Механизмы проведения реконструкции и закупки подвижного состава будут определять позднее, в зависимости от федеральных программ. Сейчас на компенсирующих маршрутах №2а и №4а ходят ПАЗы, нет бесплатных пересадок и не действует проездной. №4а заменят на трамвай №4 в январе 2025 года. №2а продолжит работать в текущем режиме. В Минтрансе добавляют, что после возможного запуска трамвая №3 пересадка с него на трамвай №4 будет бесплатной (в связи с этим считается, что «двойка» не востребована). Но ещё не факт, что трамвай №3 запустят, и это вряд ли произойдёт в ближайшие 2 – 3 года. Трамвайные пути на маршруте №3 в 2024 году демонтировать не будут, за исключением участка пересечения с маршрутом №4, который сейчас реконструируют.