Сhery Tiggo 7 PRO MAX или Haval Dargo.

Всем доброго утра! По заголовку статьи становится понятно, что я бы хотел рассказать и что сравнить. Да, речь идет про китайские кроссоверы.

Еще за время до историй с менеджерами, дилерами и многого-многого другого я естественно проходил через стадию самого выбора автомобиля.

И так, основные претенденты- авто из заголовка. Чем был вызван выбор именно авто производства КНР во многом обосновывается в более ранних статьях (предыдущих двух), так что об этом не будем. Скорее скажу, почему весь другой Китай был сразу и достаточно смело отсечен. На рынке в РФ смело можно сказать, что царствует автомобильный плюрализм, касающейся не только широкого выбора авто в принципе, но и только китайских производителей. К меня был выдвинут определенный ряд требований, в числе которых: полный привод, НЕ вариатор, техническая оснастка. Вот приблизительный перечень моих не самых скромных запросов. Из широкой линейки «китайцев» остались два авто из заголовка статьи и Geely Tugela, да Monjaro. Есть только одно небольшое уточнение, что последние приведенные авто ценой уж больно сильно рознятся с наполнением моего бумажника. Комплектации за деньги сопоставимые, увы, но я не обнаружил. Не буду говорить, что таких нет, но я не обнаружил.

Далее всё было еще интереснее. Выбирая между Черри и Хавал я начал сравнивать всё до мельчайших деталей. Да, двигатель у Хавала больше (будто бы новость сказал), читал, что в максимальной комплектации есть даже массаж сиденья. Казалось бы, что вот он- победитель противостояния, но… Незадолго до всей этой истории с новым авто я владел автомобилем Ниссан Икс Трейл в кузове Т31 (ну кто понял тот понял) и к каким я выводам пришел? Ко многим, но один из них выглядел следующим образом: «квадратная морда не есть хорошо». Да, песка, ветра, грязи было уж слишком много за мой водительский стаж на предыдущем авто, так что вновь подтверждать тот опыт я бы не хотел. Что еще смутило? Да наверное дизайн в целом, что вкусовщина, но в целом и такое было. Свою лепту внес и форм фактор багажной двери, самого отсека. Что уж тут поделаешь, нравится мне что-то куда-то возить постоянно. Наверное, оценив эти факты я просто понял, что данный автомобиль не представляет для меня интереса.

Справедливости ради: про оба автомобиля в инетернетах этих ваших написано достаточно разных отзывов, в числе которых как хорошие, так и плохие. Смущало? Да, наверное. Авто в любом случае приобретение крупное, так что какие-то звоночки воспринимаются как предостережение. Однако, я уже купил и теперь остается наслаждаться выбором. Ну а если вы сомневаетесь стоит ли рассматривать Китайское авто к покупке или нет, то подписывайтесь. Пишу честно обо всех вылезающих косяках, да и многом другом.