Как и ожидалось, западные санкции против России бумерангом ударили не только по европецам и американцам, но и ближайшим их союзникам — японской экономике. Страна восходящего солнца оказалась в патовой ситуации: из-за запретов на экспорт сырья и ограничений на поставки автомобилей в РФ, автопроизводители Японии несут колоссальные потери. Подробности - в нашем материале.
Антироссийские санкции, введенные западными странами с ближайшими союзниками союзниками, обернулись серьезными проблемами для японского автопрома. Из-за ограничений на экспорт металлов, полимеров и энергоресурсов из России, производство автомобилей в Японии столкнулось с дефицитом сырьевых материалов и ростом издержек.
Российский рынок был важен для японских брендов
Аналитическое агентство "Автостат" составило точный график «японского пике». Только в 2020 году из-за введенного по всему миру карантина объемы автопрома в стране восхящего солнца сократились на 12,5%, до 4 млн единиц. Но худшее было впереди. В 2022-2023 гг. правительство Токио присоединилось к западным санкциям против Москвы, и ситуация для автоконцернов резко ухудшилась.
В 2024 году, а именно в апреле продажи новых автомобилей в Японии упали на 10,6% в годовом исчислении, составив 258 661 единицу. Ровно четыре месяца отрицательной динамики! А Причины кроются в нехватке сырья, высокой стоимости компонентов и потере российского рынка сбыта.
Ранее японские автогиганты уверенно чувствовали себя в России. Бренды Toyota, Lexus, Nissan, Mitsubishi и Mazda входили в ТОП списка лидеров продаж. Но в августе 2023 года Токио ввел запрет на экспорт своих машин с объемом двигателя 1,9 литра и выше.
"После введения западных санкций, Япония каждый день теряет не меньше 700 тыс. долларов", - заявляет автодилер Александр Коливинг. Несмотря на то, что сегодня поставки новых автомобилей в РФ были невелики, серьезный удар пришелся на вторичный рынок.
Рынок подержанных авто из Японии в России обвалился
Так, по информации аналитиков, в 2020-м году на Россию приходилось 15% экспорта б/у машин из Японии, то однако в самом начале 2022-го - уже имел свыше 25%. Вероятно некоторые автопроизводители пошли на хитрость и маркировали новые авто как подержанные для обхода санкций. Однако после введения дополнительных ограничений в 2023 году японский экспорт подержанных машин в РФ рухнул на 57%.
Таким образом, санкционное давление на Россию больно ударило по японской автомобильной индустрии. Издание "Автокар Джапан" с сожалением пишет: "Остается лишь надеяться, что кризис скоро разрешится, и японский автопром вернется в РФ".
Резюмируя, можно сказать, что меры против России обернулись для японцев миллиардными потерями и вынужденными сокращениями персонала в автомобильной отрасли. И это лишь одна из многих неприятных "обратных сторон" санкций для их инициаторов.