... Продолжение.
Достаточно много времени прошло с момента публикации последней статьи - надо было поработать да строительством позаниматься. Но машина не заброшена, работы по ней идут, пускай и небыстро.
Очередным этапом стали топливные и тормозные магистрали. От тех, что стояли на машине, у меня не осталось практически ничего. И дело не в том, что трубки сгнили - медь в этом плане очень долго служит, просто когда вывозил чермет - они видимо затесались в общей куче. Обидно, но что поделать. Купил новые медные трубки - 8 м диаметром 8 мм для топливопровода, 10 м диаметром 4.75 мм и 5 м диаметром 6 мм для тормозной магистрали. Можно было бы всю тормозную проложить 4.75 мм, но я решил назад тянуть 6 мм. Особый смысл искать не стоит, будем считать капризом.
Готовлю инструмент, можно приступать.
Начинаю от бака, протягиваю трубки вдоль левого порога - на штатном месте.
Далее трубки ныряют под левую укосину и заходят в моторный отсек через окошко возле рулевого редуктора.
В моторном отсеке вывел подачу топлива и обратку повыше, а тройники тормозной магистрали разместил под левой укосиной. Трубки, которые идут к правому переднему суппорту, пустил по верху моторного щита (там, где жгут проводов проходит), а не через всю переднюю панель, как это было с завода.
Суппорта, напомню, от ранней 3102, четырехпоршневые, поэтому на каждый нужно по 2 трубки. Маленькие поршни подключены вместе с задним контуром, большие - отдельно.
К суппортам все подвожу на штатные места, благо кронштейны для шлангов сохранились.
Прокачиваю тормоза с помощью китайского вакуумного насоса и жены.
Ну вот и готово. Трубки еще потом выровняю и закреплю по местам, будет красиво.
Устанавливаю на место горловину бензобака, крышку. И тут засада - неаккуратным движением ободрал краску на крыле. Даже не заметил, в какой момент это произошло. Обидно. А надо то было - скотчем края отбить перед установкой... В свое оправдание скажу, что краска, эта долбаная Вика, за машину держится совсем неподобающим образом. Не раз уже замечал (не только на своей машине), что по механическим характеристикам все очень плохо. Что ж поделать, придется перекрасить частично.
Да, и еще тут рядом лежали сузучьи летние колеса. А у нее тоже 5х139.7. Как тут не примерить?
Выглядит неплохо, но есть нюансик.
В общем - не мой вариант. Собрал и на черновую полирнул литье, которое приготовлено для Волги - вот это другое дело.
Внутри "спиц" будет черная краска, остальное под лаком. Но это потом, а сейчас...
Продолжение следует...
