3 октября 1986 года советская атомная подводная лодка К-219, бороздя просторы Атлантики, сотряслась от взрыва ракеты. Последующие три дня героической борьбы за спасение судна обернулись его гибелью, оставив после себя шлейф вопросов и противоречивых версий.
Субмарина на закате
К моменту своего финального похода К-219 уже не блистала новизной. Спущенная на воду в 1972 году, она прошла модернизацию в 1975-м, а в 1980-м - капитальный ремонт. Однако её история омрачалась рядом аварий, унесших жизни людей, главным образом, связанных с пуском ракет. А к моменту злополучного похода люк одной из шахт и вовсе был заварен.
Несыгранная команда
Экипаж К-219 в преддверии рокового рейса претерпел значительные изменения. Из 32 офицеров для 12 это плавание становилось первым на этой лодке. Среди замененных оказались старший помощник, помощник командира, командиры ключевых боевых частей, начальник радиосвязи, врач, командир электромехаников и 4 командира отсеков. Не менее 12 из 38 мичманов также были новичками, включая старшин команд ракетной боевой части. Несплоченность команды, обусловленная такой масштабной рокировкой, вкупе с накопленными проблемами, создавала взрывоопасную атмосферу.
Взрыв, унесший жизни и надежды
3 октября во время маневра ракетная шахта полностью разгерметизировалась, заполнившись водой. В отчаянной попытке избежать взрыва, было решено провести пуск ракеты на небольшой глубине. Но судьба распорядилась иначе: не хватило считанных минут. Взрыв унес жизни 3 моряков, а на лодке разгорелся пожар.
Ценой жизни
Спасая субмарину от неминуемой катастрофы, необходимо было заглушить атомный реактор. Матрос Сергей Преминин, ценой своего подвига, сумел предотвратить взрыв, но погиб, не успев покинуть аварийный отсек. Его самоотверженность была посмертно отмечена орденом Красной Звезды, а в 1997 году ему было присвоено звание Героя России.
Американская тень
Нельзя исключать и участие американских ВМС в трагедии К-219. Существуют версии, что обрыв троса при буксировке лодки был не случайным, а также о том, что американская подводная лодка "Августа" и авиация своими действиями не облегчали, а скорее препятствовали спасательной операции.
На дне морском
6 октября в 11:03 К-219 затонула, унеся с собой жизни 4 членов экипажа. Остальные моряки, получив отравления различной степени тяжести, были спасены и доставлены на Кубу, а затем в СССР.
Официальная версия
Официальными причинами катастрофы были названы сокрытие аварийной ситуации, ошибки и неподготовленность экипажа. Однако, это, скорее всего, лишь верхушка айсберга.
Догадки и легенды
Неутихающие споры рождают версии о преднамеренном затоплении лодки её командиром, якобы желавшим спасти жизни людей ценой их возвращения на терпящий бедствие корабль. Подобные домыслы и легенды - обычное явление, когда истина недоступна. Недостаток информации порождает мифы, пытающиеся объяснить необъяснимое.
Достоверно установить все причины гибели К-219 уже невозможно. Скорее всего, катастрофа стала результатом целого комплекса факторов, взаимодействующих друг с другом. Трагедия К-219 служит суровым напоминанием о хрупкости жизни, опасностях моря и цене человеческой ошибки.