Трансмиссии, устанавливающиеся на продукцию отечественного автогиганта, всегда имели ряд заметных недостатков. Классическая "механика" известна повышенным уровнем шума при движении, а "робот", который сделали на её основе, вызывал немало с нареканий с точки зрения чёткости работы. О появлении шестиступенчатой МКПП в линейке "АвтоВАЗа" говорили давно, но дело до неё дошло только сейчас. Давайте разбираться, какую коробку передач будут устанавливать на отечественные автомобили и сколько она прослужит.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Официальное подтверждение внедрения шестиступенчатой трансмиссии мы получили совсем недавно. Её показали в рамках презентации новой модели Iskra, которая будет оснащаться 1,6-литровыми двигателями мощностью 90 и 106 лошадиных сил. Если первый мотор получит в пару привычную "пятиступку", то на более динамичную версию установят механическую коробку с шестью передачами.
Не стоит полагать, что новая трансмиссия – продукт собственной разработки отечественного предприятия. Её позаимствовали у восточных партнёров и уже внедрили в испытательные образцы. По всей видимости, новые "Лады" будут оснащаться коробкой передач 6MF22B от компании WanLiYang. Эта КПП уже хорошо известна многим водителям по модели Jolion от Haval. Давайте разбираться, чем примечательна эта трансмиссия.
В целом отзывы водителей о использовании данной коробки передач положительные. Её установка позволит избавиться от традиционной проблемы "вазовских" МКПП – воя при движении. Ещё одно несомненное преимущество – сравнительно низкая себестоимость производства. Это даст возможность внедрить шестиступенчатую коробку передач без значительного увеличения итоговой цены автомобиля. К слову, в будущем трансмиссию планируют "подружить" и с 1,8-литровым двигателем мощностью 122 лошадиных сил, которому шестое положение КПП точно не будет лишним на трассе.
На "Джолионе" эта трансмиссия работает в паре с 1,5-литровым двигателем турбодвигателем, выдающим 210 Нм крутящего момента. У "АвтоВАЗа" в линейке нет мотора с подобными показателями: 1,8-литровый агрегат второго поколения имеет пиковый крутящий момент в 170 Нм. Соответственно, коробка передач имеет значительный запас по характеристикам. Если силовую установку удачно настроят, то проблем быть не должно.
На какой же ресурс могут рассчитывать владельцы автомобилей с шестиступенчатой коробкой передач? Безусловно, здесь многое зависит от условий эксплуатации и обслуживания агрегатов. Двигатели пока что останутся теми же, и их срок службы примерно известен. По данной МКПП ещё не собрано достаточно статистики, но уже есть экземпляры, прошедшие более 150 000 километров. Никаких вложений коробка передач не потребовала, некоторым владельцам пришлось лишь поменять комплект сцепления. Смело можно говорить, что, при должном обслуживании, эта КПП способна прослужить не менее 300 000 км пробега, как и другие "механики" от производителя из Поднебесной.
Новая трансмиссия давно напрашивалась в линейку "АвтоВАЗа", и уже скоро она появится сразу на нескольких моделях концерна. Возможно, для версии со 106-сильным двигателем она не столь актуальна, но для 1,8-литрового мотора точно будет полезной, так как позволит значительно снизить обороты двигателя при высокой скорости и сделать поездку более экономичной.