Казалось, что всё уже изобретено, и классическая «ГАЗель», которая нынче именуется «Бизнесом», будет вечной. Как вечен молоток, назначение которого давно известно, форма и конструкция устоялись, и со своими функциями справляется. Но всё меняется.
Грузовик - это транспортное средство, обычно рамной конструкции, оснащённое кабиной для водителя, его сменщика или для лица, сопровождающего груз, и, собственно, тем элементом конструкции, который предназначен для размещения в нём грузов разного вида.
Даже смелые, фантастические и экзотические разработки знаменитого Луиджи Колани если по форме и ушли от привычного представления о грузовиках, то утилитарные возможности неизменны.
И это, отнюдь, не значит, что новые разработки не нужны. «ГАЗель Next» - грузовик, в конструкции которого реализовано много новшеств, которых не было в предыдущем поколении горьковских грузовиков, получился действительно следующим.
Next в миниатюре
Машинка, приобретённая в отделении почты, изображает промтоварный фургон со стандартной колёсной базой. Цвет - корпоративный синий, на капоте и кузове узнаваемые надписи и полосы. С этого ракурса практически не заметно, что машинка оснащена пружинным двигателем.
По деталировке тут, пожалуй, приятно удивляет исполнение топливного бака.
Результатом упрощения конструкции машинки по сравнению с прообразом стало то, что бампер с фонарями установлен не на кронштейне, а размещён прямо под кузовом. Это придаёт машинке колорит японских грузовиков.
Задние фонари выделены краской. Неплохо смотрится проработка петель и запорных механизмов.
Кузов можно открыть. Там обнаруживаются мощные крепления его верхней части к нижней. Небольшой выступ в полу - издержки установки двигателя.
Судя по посветлевшим участкам пластика - на фабрике крепления несколько перетянули.
Если не обращать внимания на зеркала, то этот ракурс, пожалуй, наиболее выгодно представляет машинку.
Обнаруживается неплохая проработка мелких элементов (в рамках жанра). Эмблема автозавода затёрлась о фабричную упаковку. Похоже, что большинство мелких повреждений краски и остекления имеют те же истоки.
Фары! Вот что, а они исполнены на высоком уровне - нет даже типичных «рыбьих глаз».
Вид на шасси - тут представлены основные элементы конструкции автомобиля. Как видно, не только топливный бак, а ещё и выпускная система тут на удивление внимательно проработаны (хотя, последняя не в плане деталировки, а в плане размещения, не на своём месте).
В районе подножки со стороны водителя просматривается эмблема бренда.
«Дворники» деталированы, но по сравнению с автобусом, не окрашены.
Фургон по интерьеру заметно лучше деталирован, чем автобус.
Во многом машинки, как и их прообразы, унифицированы.
Унификация даже по колёсам - это очень хорошо.
А что с масштабом?
Если верить надписи на коробочке - 1:43.
Замерим колёсную базу обычной линейкой.
Получено значение 73 мм.
3145мм : 73мм = 43
Таким образом, масштаб 1:43 по колёсной базе соблюдён. На другие соответствия не рассчитываю, мне достаточно.
Заключение
Эта машинка поступила в продажу только в одном варианте исполнения - промтоварный фургон в цветовой схеме «Почты России». Других вариантов «Autogrand» выпустить не успел.
Зато, в отличие от другой миниатюры на тему семейства ГАЗель Next, эта оказалась, по моим наблюдениям, чуть более распространённой.
В розничной продаже мне автобус так и не попадался, а фургоны в некоторых отделениях почты ещё встречаются (и постепенно замещаются более крупными вариантами от «Технопарка»).
Примечательно, что «Autogrand» и «Наш автопром» - единственные промышленные производители модели промтоварных ГАЗелей Next со стандартной базой в масштабе 1:43. И оба они очень достойно занимают свои ниши.
Благодарю за внимание!
Общие сведения.
Бренд: «Autogrand»
Прообраз модели ГАЗель Next (стандартная база) 2013 года - и по настоящее время
Год выпуска машинки: апрель 2021 года.
Тираж: нет данных.
Изготовлено в КНР.
Обзор на модель автобуса, вышедший на канале ранее.
#газ #газель #хобби #коллекционирование #масштабные_модели #авто