Доброго дня! Расскажу сегодня о своём автомобиле точка куплен он был 2 месяца назад и за это время пробег составил 2000 с копейками. Автомобиль приобретался как единственный, а также для поездок на рыбалку, в магазин за стройматериалами, ну и просто используется по мере необходимости.
Сегодня я проверил его на прочность. Загрузил 11 мешков по 30 кг штукатурной смеси, грунтовка и всякий другой шмурдяк. Машина заметно присела, но довезла 40 км до дома без особых затруднений. Плюс 350 кг - это приличный вес. Та же нива travel весит на 250 кг больше, чем стандартная трёхдверка, но вполне себе справляется с дорожными условиями. Только в ней вес распределён более равномерно. А двигатель установлен аналогичный на 80 л.с.
По трассе разгоняется примерно так же, как и пустая. Но на крейсерской скорости 80 км/ч неровности дороги радости не приносят. Машина как бы подвиливает гружёной кормой. Для снижения нагрузки на коробку пятая передача используется только на ровных участках либо с горки. Дорога однополосная в основном поэтому про обгоны речи и быть не может. Да и кто будет медленнее ехать?
Также радует, что от загрузки автомобиля клиренс не изменяется и на грунтовой дороге хватает геометрии, так как сзади установлен мост.
Пока рано судить о надёжности конкретно моего аппарата. Слишком небольшой пробег за плечами, но эмоционально пока всё радует. А еще больше греет душу, что запчастей на нее в любом сельском магазине полно и можно починить своими руками. Жалко, что автоваз перестал выпускать книги по ремонту. Расчет идет на дилерские станции обслуживания. Но у меня к ним вообще никакого доверия, так что будем читать старые книги и интернет в помощь.
Надо также отметить, что это первый в мире кроссовер, разработанный советскими инженерами 47 лет назад. Конечно уже много внесено изменений, но концепция сохранилась в первоначальном виде. Когда-то в детстве отец учил меня водить на такой же белой ниве. Хорошее было времечко.
Всех обнял, приподнял!