Недавно на ПЭМФ презентована новая модель LADA Iskra, тот самый автомобиль, который должен быть бюджетным, лучше LADA Granta и дешевле Lada Vesta при этом конкурируя в самом сложном сегменте B-класса.
Естественно автомобиль разрабатывался на глобальной платформе, но в ходе событий, платформа была подвергнута реинжинирингу, в одной только электронной структуре компонентов появилось порядка 400 новых деталей, собственного производства с максимально локализацией. Да и весь автомобиль был максимально нацелен на локализцаию местные производителями.
Все это приводит к сбалансированию цены при производстве и уменьшению издержек, так как большенство комплектующих находятся внутри страны, быстрее и дешевле доставляются.
Данный автомобиль сейчас нужен рынку, ведь сочетание "бюджетный автомобиль" и миллион рублей для многих просто никак не состыковывается. В конкурентном B-классе очень сложно быть выгодным, ведь автомобиль должен быть просторным, надежным, простым в конструкции и современным подстать новым тенденциям, а самое главное стоить "небольших денег"
LADA Iskra должна соответствовать всем данным критериям, ведь мы получаем современную платформу, которая приносит простор в салоне и увеличенный багажник, новые опции которые позволяет добавить платформа и конечно же безопасность при этом не сильно теряя в цене. Уже в базовой комплектации если автомобиль выпускался сегодня стоил от 1 до 1.2 млн рублей. За которые в минимальном исполнении владелец получается двигатель 1.6 ВАЗ-11182 на 90 л.с и 143 Нм крутящего, который очень хорошо себя зарекомендовал в городе своей динамикой на низах в LADA Granta. Базовые 2 подушки безопасности, систему ABS и даже курсовой устойчивости и само собой стеклоподъемники, а также регулируюмую рулевую колонку уже в 2-ух плоскосстях. Такие плюшки как кондиционер или климатическая установка, подогревы сидений и ПТФ будут известны ближе к старту продаж весной 2025 года, само же производство автомобиля начнется уже в январе этого года.
В максимальных вариациях будет предлагаться двигатель ВАЗ-21129 на 106 л.с и 148 Нм крутящего, который буде предлагаться в паре с 6-и ступенчатой МКПП или вариатором. При старте продаж будет доступен и универсал, а также его кросс версия.
Этот автомобиль ждут многие отрасли как Лада Ларгус в введу отсутствия бюджетной альтернативы, а также высокого спроса с стороны физических лиц, ведь как повторимся, автомобиль однозначно больше, технологиченее и удобнее Гранты, но дешевле LADA Vesta, но не без сюрпризов. Зная подход к наценке диллеров и конечно себестоимости автомобиля и той же статистики, ведь 70% автомобилей ВАЗ приобретаются по кредитным продуктам, а значит и конечная цена LADA Iskra в базовом исполнении может спокойно приблизится к 1.2 млн рублей, а добавить иностранные компоненты по типу зарубежным КПП и вариаторов, а также новым резинотехнчиеских изделий, которые частино были заменены на анологи вроде китайских.
То однозначно появляется вопрос, а так ли сильно нужна новая внешность с старыми компонентами с хорошей прибавкой в цене в сравнении с Lada Granta. Этот вопрос разъяснят ресурсные испытания данного авто его будущими владельцами.
P.s а как Вы считаете, будет ли успешна данная модель на нашем рынке? Пишите свое мнение в комментариях, а также подписывайтесь на канал.