С прошлой статьи мы все ещё продолжаем собирать основу нашего кузова.
Почему основу? Так потому что на все это будет ещё наклеена внешняя накладка с картинкой.
Доброго уважаемые читатели, меня зовут Игорь и вы на канале Реликтовый Алхимик модели из бумаги. Здесь я рассказываю о поделках из бумаги, моделизме и прочих атрибутах Алхимиков по оживлению плоского листа и пластика.
А пока я думал, как немного распрямить нашу основу. Ничего другого не придумал, как разрезать места, что создают загибы, и наклеить на них накладку. Распрямим, перед этим, естественно, основу.
Здесь, как видите, на связи крыльев и основы есть теперь небольшие заплатки.
Кстати, почему же у меня появилась такая проблема? Так всё это из-за бумаги, с которой мы работаем, и отсутствием зубов для склеивания.
Во-первых, бумага не очень любит клеится торцами друг к другу (слишком тонкая и мягкая).
Во-вторых, если бы были зубчики, или, как их называют, клапаны, по такой ошибки тоже не было.
Получается, здесь двойная проблема, или я не понял автора, или автор забыл о клапанах на подкрылках.
Но сию проблему мы решили кардинальным способом, с помощью цангового ножа. Хотя хотелось всё это просто выгнуть, не вмешиваясь в конструкцию. Но ничего с этого не вышло.
Все-таки решил свою задачку с задним бортом на УАЗе из бумаги. Решил его приклеить закруглением вверх. Так как это единственный способ крепления, чтобы клапаны полностью совпадали на торцах.
Я так понимаю, потом наша накладка будет иметь полукруглую форму в задней части кузова.
Как-то слишком сложно закрутил автор с этой моделью из бумаги. Скорей всего, можно было сделать намного проще и качественнее. Но и за то спасибо.
Знаю! Тогда уж попробую как-то сделать модель самостоятельно, без лекала и разверток. Просто сразу по чертежу.
Кстати, много раз видел подобное на видео. Уж пытка не пытка) Так что будет ещё и вторая версия УАЗа.
А теперь нужно будет в салоне ещё и закрыть дыры в местах задних колес.
Для этого воспользуемся деталями 93. Кстати, каждая деталь подписана и разделена на правую и левую.
К сожалению, на этих деталях нет ни зубов, ни клапанов. Поэтому будем мучаться, чтобы приклеить детали.
Клеить детали 93 нужно только торцами. И на это уйдет много времени и клея. Больше всего нервов на то, чтобы детали закрепились с малейшими дырами.
Теперь к мотору, детали 85 и 86. Это и будет мифический суслик, который будет отыгрывать роль двигателя.
Да, двигатель на себя не сильно похож. Но это бумажная модель. Данный двигатель здесь нужен, чтобы задать форму будущему капоту.
Так данная группа деталей будет выглядеть на основе.
Собирать вместе детали пока не планирую. Сначала нужно довести до критической точки салон.
А то как-то приклеил заднюю крышку, и сразу лезть и клеить крылья стало не очень удобно.
Откладываем на сушку салон. И перейдем к бамперу. Состоит он из трёх деталей 75 и 76.
По моей ошибке деталь 75 лучше не склеивать вместе. Можно одну часть приклеить сверху рамы, а вторую снизу. Чтобы деталь 76 можно ровно наклеилась сразу на две опоры.
Сначала думал, что нужно приклеить все детали вместе. Но потом понял, что и как. Поспешил, как говорится, ошибку допустил.
И подобным образом нужно аккуратно соединять детали вместе.
Такой вид бампер должен приобрести, когда он будет закончен.
А так ещё нужно сделать немного деталей в салоне. Осталось вырезать только несколько деталей, чтобы имитировать коробку передач, только ту часть, что внутри кабины.
Состоит она из четырех частей. Две из которых — полуцилиндры, и два полуконуса.
На основе салона есть обозначения деталей, которые нужно вырезать из развертки. Так сказать, дублирует инструкцию.
С первым полуконусом у меня вышла проблема. Вырезая деталь, оторвав крайнюю часть.
Но быстро исправился приклеил ее на кусочек бумаги.
По итогу приклеил последний конус и залил все клеем, чтобы прочнее было.
А теперь нужно оставить салон на просушку. Это займет где-то полчаса или час.
Но возвращаться сегодня к нему мы уже не будем. Пускай клей лучше схватится.
А уже в следующем выпуске приступим сразу к сборке салона. Начнем с кресел. Но закреплять их не будем, пока не поставим на место руль, торпеду и вообще всю мелочь, что будет потом сложно клеить.
Пока на этом всё, продолжим уже в следующем выпуске, а вам хочу сказать: «Удачи, творите без страха!!!».
Я все сказал!
Фото для авы статьи