Отзыв о работе в компании "Грейн Такси"

Я проработал несколько месяцев в должности логиста, и вот что я хочу сказать каждому водителю, которого пригласят в эту компанию: Шлите их далеко и навсегда.

1. Начну с менеджеров по персоналу: Они вам тут же звонят как вы откликнулись или ищите работу в такси, и в любом разговоре пытаются всячески вас пригласить к себе в офис для оформления и рассказывают о том, что вы можете получать более 100к в графике 5/2 день (такой допустим очень занудный менеджер Михаил) и если он будет вас оформлять, то будет все сказки рассказывать о том что каждый водитель очень хорошо зарабатывает и получает более 140000 в месяц и показывать один единственный расчетный лист от водителя, который в этой компании уже работает почти с самого основания, и получает лишь такие деньги за счет большого переката плана, потому что работает КАЖДУЮ НОЧЬ и имеется бонус 20000 за то, что более года работает в этой компании. У этой компании зарплатный проект, где вы получаете только 2 раза в месяц, порой с задержками аванс+расчет.

Поэтому поверьте, в начале своей работы в такси вы никаким образом не получите свыше тех цен, которые они вам показывают на листке, говоря что это минимальный заработок, а то и меньше, так как мойка машины всегда только ЗА ВАШ СЧЕТ и антифриз зимой, также за ВАШ СЧЕТ. И таким образом при графике 5/2 день вы получаете по факту не 73000 обещанных, а с вычетом этих расходов на мойку (где по сути мойка стоит 150р минимально, а не 50-100 как говорят менеджеры) меньше 70000. И это не считая штрафов ГИБДД, а также возможного ущерба, который вы можете сделать случайно, например, пробило колесо, не по вашей вине, а из-за того что оно уже старое, с вас спишут минимально 2000-4000 рублей.

Один водитель совершил 3 дтп за время работы в этой компании, и на нем лежит долг свыше 500000 рублей, и он работает чуть ли не бесплатно, когда у него четверо детей. Я думаю, что такого исхода никто и никогда не захочет иметь в своей жизни. Ведь если вы совершили дтп свыше 50000 рублей, то считайте что вы в заложниках. Если у вас нет возможности оплатить сразу эту сумму начальнику колонны.

Также в этой компании имеется сдельная оплата, где менеджеры такие как Михаил обещают, что вы можете зарабатывать по 4000-5000 рублей минимально каждый день, забирая от 34-37% (когда по факту 27-30%) ведь списывается еще и бензин. А также имеется депозит 5000, про который вы можете сразу же забыть, так как если вы подрабатываете только 1-2 раза в неделю, то приходится сажаться на разные машины, и вы просто не сможете уследить за штрафами, и вам этих 5000 рублей никогда не видать, и вы будете умолять АРТЕМА чтобы он вам их вернул, а он лишь покрутит у виска и обнулит ваш баланс в минус, так что вы еще и должны будете этой компании.

Что же касаемо штрафов ГИБДД? Поверьте, в 90% случаях их совершает по случайности каждый водитель (проезд под кирпич, полоса), и компания говорит, чтобы вы их оплатили со скидкой только В ПЕРВЫЕ 10 дней, иначе она с вас спишет в расчетном листе сумму этих штрафов, +5% сверху. И по сути если вы работаете по графику 6/1 в день, где вам всячески менеджеры говорят что вы ТОЧНО получите 90250рублей за месяц, но вы не просматривали штрафы в течение всего месяца, или у вас попросту не было денег чтобы их оплатить, в расчетном листке вы можете увидеть, что с вас списали штрафов на 30000 рублей, и вы за весь месяц получили только 60000 рублей. Работая по графику 6/1!!!

И штрафами занимается такой человек, как Артем, который максимально дерзкий и ни капли не собирается вам помогать с этими штрафами, если допустим вы захотите посмотреть фотографию, где вас засняла камера, чтобы удостовериться что это точно вы, то хрен он вам покажет эту фотку, и скажет что есть только постановление на это время, где вы ездили как раз в это время, сверяясь по путевому листу. Кстати еще один факт об Артеме, он также занимается удержанием водителей, чтобы вы не уходили из этой компании, всячески уговаривая и манипулируя вами, что здесь всё хорошо, что компания пойдет на уступки, лишь бы вы не уходили, то есть просто обманув вас до следующего косяка от компании.

Также такая обязанность удержания водителей подлежит и инструкторам, которые постоянно с вами общаются и интересуются вами, что у вас на душе, и не собираетесь ли вы думать об уходе из этой компании, и поэтому они как пиявки к вам будут цепляться с самого первого общения с вами.

Что же касаемо самих машин? Да у них есть ремзона, но это не значит что они будут делать какие то мелочи, такие как камера заднего вида, колодки которые скрепят, (они объясняют это тем, что колодки должны попросту притереться, но они новые новые)), но по правде говоря за машинами действительно следят более менее.

Таким образом будущие водители, которые подумают прийти в эту компанию: задумайтесь- А хотите ли вы горбатясь по 12 часов , мыть за свой счет машину каждый день, и покупать антифриз зимой, так еще и ехать самостоятельно домой на метро, зарабатывать такие сущие копейки?