Программа развития улично-дорожной сети города до 2030 года представляет собой документ, направленный на улучшение транспортной среды и обеспечение устойчивого развития Москвы.
«За прошедшие годы город сделал значительные шаги в развитии транспортной инфраструктуры. С 2010-го общая протяженность всей улично-дорожной сети увеличилась на 20%, а это почти 1,2 тыс. км новых дорог. Среди них наиболее крупные проекты – Московский скоростной диаметр, Северо-Западная хорда и проспект Багратиона. В планах – построить еще 543 км дорог для связи районов Москвы с крупными городскими магистралями. Это повысит связность территорий внутри города, создаст удобные подъезды к станциям рельсового транспорта, а также позволит снизить нагрузку на улично-дорожную сеть», – сказал Владимир Ефимов.
Новый транспортный каркас столицы сформируется благодаря частичной реконструкции МКАД и строительству новых крупных транспортных магистралей общегородского значения. К ним относятся:
магистраль вдоль Малого кольца Московской Железной Дороги от Северо-Восточной хорды до Звенигородского шоссе; дублер Варшавского шоссе от Малого кольца Московской железной дороги до Юго-Восточной хорды; автомобильная дорога Киевское шоссе – Троицк – Андреевское – Варшавское шоссе в Новой Москве; магистраль Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.
Также до 2030 года завершится строительство ряда крупных автодорог, которые улучшат связь города с его агломерацией. Речь идет о южном участке Юго-Восточной хорды, магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе и автодороге Мамыри – Пенино –Шарапово от Середнево – Марьино – Десна до ЦКАД.
«Программа развития улично-дорожной сети включает также строительство новых и реконструкцию существующих внеуличных переходов через железнодорожные пути и автомобильные дороги. Эти меры улучшат дорожно-уличную инфраструктуру и создадут удобные и безопасные условия для жителей», – отметила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
Более 35 км дорог появится в Новой Москве в этом году
Подробнее читайте на нашем сайте
