В деревне Чернышевка достраивают 2-километровый тротуар для пешеходов. Он объединяет единой безопасной зоной путь школьников и детсадовцев до поселка с одной стороны и до остановки общественного транспорта с другой. Чуть позже дорожку очертят столбы для освещения, поэтому даже вечером ходить здесь будет не страшно. Однако стоит отметить, что это не единственный тротуар, который обеспечит высокогорцам безопасность перемещения.
Месяц назад рабочие начали наводить красотку дорожной инфраструктуры, а сейчас заканчивают подготовку к асфальтированию. Ещё неделя или две при условии хорошей погоды и в Чернышевке можно будет прогуляться по асфальтированному тротуару.
По неосвещенной обочине у дороги раньше приходилось ходить местным жителям, рискуя своей безопасностью. С появлением нового детского сада и школы стало очевидно, без тротуара не обойтись.
– Самая главная цель – чтобы дети могли без опасений добираться до нового построенного детского сада и школы, которую планируют сдать к началу нового учебного года в этом году, – говорит руководитель Исполнительного комитета Высокогорского района Дамир Шайдуллин.
Новый тротуар растянулся на 2 с лишним километра. Районному бюджету обошелся в 26 млн рублей. Еще один тротуар такой же масштабный появится в деревне Яшь Кеч. Это еще 15 млн.
– В рамках программы дорожных работ в нашем районе будет потрачено порядка 70 млн рублей на восстановление улично-дорожной сети, для строительства новых улиц, тротуаров. В рамках безопасности дорожного движения делаются новые удобрые тротуары, – добавил руководитель исполнительного комитета Высокогорского района Дамир Шайдуллин.
И ремонт, и строительство проводят ежегодно. В прошлом году, например, в рамках федеральной программы «Стимул» на 160 млн рублей построили путепровод, соединяющий два микрорайона в селе Высокая Гора. А еще отдельно эстачинский вылет на трассу М7. В этом году полностью заасфальтируют Куркачи и подъезд к высокогорскому кладбищу.
Где именно провести ремонт и проложить тротуары – решается коллективно на комиссии по безопасности дорожного движения. В первую очередь анализируются те объекты, которые первостепенно нуждаются в преображении – места концентрации ДТП и те, что собирают наибольшее число обращений граждан.
Эндже Гарафиева
