Сегодня хочу Вам рассказать о том, как передвигаются люди в Узбекистане на примере Бухары: о ценах на бензин, на такси, а также, насколько остро стоит вопрос о покупке машины тут.
На чем ездят местные?
В Узбекистане большинство местных жителей предпочитают автомобили. На город, населением около 275 000 человек, на первый взгляд, автомобилей как будто примерно как в Твери. Но система светофоров выставлена грамотно, и пробок практические не возникает. Разве что небольшие в час пик.
📍Больше 95% водителей ездят либо на газу (подавляющее большинство), либо на китайских электромобилях.
Газ здесь действительно в почете – тут заправляются именно им.
Почему?
Потому что это экономично и экологично. Объясню сейчас почему.
Газовые баллоны устанавливают либо в багажнике, либо в салоне автомобиля. Заправка стоит всего 3350 сум (23,5 рубля) за 1 кубометр, а это значительно дешевле, чем бензин.
Благодаря этому в городах почти нет запаха выхлопных газов, и дышится легко. Настоящий рай для легких!
Выбор газа основан исключительно на выгоде.
Нам было очень интересно насколько это безопасно в такую жару: ведь если машина, к примеру, темная, и в жару, когда температура воздуха поднимается до 50°, а на солнце и того выше 60°.
Мы поинтересовались у местных.
Прямого ответа не дали, но ответили так : "Если судьбой вам суждено помереть, то тут не важно на газу вы едете, или на бензине".
Не обнадёжили, в общем 😁
Цены на бензин
📍Оставшаяся малая часть населения, либо туристы, все-таки, выбирают бензин. но и здесь свои нюансы. Цены приведены средние по всем популярным АЗС.
Наиболее популярный бензин – это 80-й, который стоит 8000 сум (56 рублей) за литр.
До 2026 года власти Узбекистана намерены отказаться от производства бензина Аи-80. Это планируется сделать за счёт популяризации электромобилей и развития для них инфраструктуры, наращивания производства бензина Аи-92 и поставок газа.
- Сделать это хотят именно из-за вреда на организм.
- Иногда можно встретить автомобили на 92-м бензине, который обойдется в 11000 сум (77 рублей) за литр
- 95-й бензин – редкость, его стоимость 13000 (91 рубль) сум за литр
- Для настоящих экзотических любителей есть даже 100-й бензин, цена которого составляет 16000 сум (112 рублей) за литр. Надо еще поискать его.
- Дизель - тоже надо еще поискать. Цена 12500 сум (88 рублей)
Повторюсь, цены средние по стране. На Лукойле в Ташкенте цены выше на 10-15%
В общем, бензин и дизель здесь – это удовольствие не из дешевых.
Электромобили
Особенно интересно наблюдать за ростом популярности электромобилей в Бухаре. Большинство этих электрокаров – это китайские модели.
При нынешнем тарифе в 295 сумов за 1 кВт/ч полная зарядка АКБ от домашней сети обойдется в 18 290 сумов (128 рублей). А каждые 100 км будут стоить 4 750 сумов (33 рубля).
Заряжать автомобиль в домашних условиях обходится дешевле зарядки на специальной станции.
В Бухаре, как и в целом, в Узбекистане, нет дефицита зарядных станций.
Такси
Благодаря дешевому газу цены на такси здесь начинаются от 6000 сум (42 рубля)
Город небольшой. От одного конца города до другого можно доехать за 17000 сум (119 рублей) в час пик. Так как всё находится гораздо ближе, и ехать на другой конец нет необходимости, в среднем поездка обходится нам в 10000- 12000 сум (70-85 рублей)
Тут популярно Яндекс Такси, и ездить с Яндексом гораздо дешевле, чем ловить такси на улице. Особенно, я напомню, если Вы турист, для Вас цены будут называть выше. Неизбежно. Яндекс это исключает. И, конечно, это не только безопасно, но и тут тоже гонятся за "высоким рейтингом", поэтому таксисты крайне вежливые и заботливые.
И если вы думаете, что водители здесь безумные – вы не так уж далеки от истины.
Культура вождения оставляет желать лучшего, и я бы могла потерять все волосы от нервов, если бы ездила каждый день за рулем сама.
Но, удивительно, ДТП здесь случаются крайне редко. За месяц мы видели всего одно.
Водители, несмотря на свой стиль вождения, очень внимательные с отличной реакцией.
Растаможка импортных авто
Почему же в Узбекистане так мало импортных машин? Дело в том, что растаможка импортных автомобилей здесь стоит довольно дорого. Поэтому большинство предпочитает ездить на машинах местного производства, таких как Chevrolet, которые собирают здесь же. Иногда можно увидеть несколько российских автомобилей, но это скорее исключение.
❗В 2 словах объясню на примере авто, которое стоит 30 000 $ (около 2,6 млн), объемом двигателя 1,6.
БВР-базовая расчетная величина (340 000 сум)
📍НДС (12%) - 3600 $
📍Утилизационный сбор (180 БРВ): 61.200.000 сум - 4835$
📍Таможенный сбор (2.5 БРВ): 850.000 сум - 67$
📍Таможенная пошлина (15% + 1 $/см3) - 4501,6$
Итого стоимость растаможки : Чуть больше 13000$. Почти половина стоимости авто.
Общественный транспорт в Бухаре
Общественный транспорт в Бухаре тоже заслуживает внимания. Основные виды – это автобусы. Они обеспечивают горожанам удобный и доступный способ передвижения. Но их довольно мало, они не очень популярны.
Автобусы
Автобусы курсируют по городу и междугородним маршрутам. Они достаточно надежны, хоть иногда и переполнены. Стоимость проезда на автобусе варьируется, но в среднем около 2000 сум (14 рублей).
Мы общественным транспортом не пользуемся.
Сколько можно находиться в Узбекистане на своем транспорте
Я уже писала эту информацию в другой статье, однако, продублирую :
Если Вы собираетесь приехать в Узбекистан на своей машине и оставаться тут на ней, то бесплатно на своем транспорте можно находиться тут всего 90 дней в году. Выехать за границу, к примеру, в Казахстан и заехать обратно - не сработает. Срок обнулится в начале следующего года, то есть, с 1 января.
Далее необходимо платить за каждый день, стоимость разная, зависит от характеристик машины. Никаких льготных тарифов на длительное пребывание, к сожалению, нет.
Формула расчета за пошлину: БРВ (Базовая расчетная величина) х 0, 7% х кол-во лошадиных сил х дни нахождения машины в Узбекистане.
Давайте посчитаем продление срока еще на 30 дней на примере Hyundai Solaris, 1.6, у которого 123 л.с.
БВР - 340 000 сум на сегодня
340 000*0,7%*123*30 =8 782 200 сум, а это 65 000 рублей. Просто за месяц пребывания.
Приезжий может продлить срок обязательства в любое время, и осуществить любые платежи, без явки в таможенный орган. Также, согласно новому закону, если по невнимательности срок не продлён, но человек при выезде добровольно осуществит платежи на таможенном посту, в его отношении не будет применяться административное наказание.
Итоги
Транспорт в Узбекистане и, в частности, в Бухаре, разнообразен и адаптирован под нужды местных жителей.
Покупать и содержать авто, а также, терять нервные клетки на дороге - не лучшее решение, подумали мы.
А как считаете Вы ? Напишите в комментариях)
Вот такая интересная транспортная система в Бухаре. Надеюсь, вам было полезно и интересно узнать о ней.
Я буду продолжать вас знакомить со всеми сторонами жизни в этой удивительной стране, подписывайтесь 💕
А также, у меня есть мой телеграм-канал о путешествиях, где я делюсь лайфхаками и рассказываю о выгодных турах, подпишись 😊