«Первое, что страдает — это свечи зажигания и топливные форсунки. Выход из строя свечей или топливных форсунок приводит к пропускам в зажигании, неполному сгоранию топлива. Следующими “пострадавшими” могут стать каталитический нейтрализатор, сажевый фильтр, кислородные датчики и другие компоненты, отвечающие за экологию.
Если топливо содержит большое количество смол, то применение такого топлива может привести к «зависанию» клапанов, закоксовыванию компрессионных и маслосъёмных колец, что в свою очередь приведет к увеличенному расходу масла.
Сильный «угар» масла может спровоцировать масляное голодание и разрушение коренных и шатунных вкладышей коленчатого вала, а также задиры постелей распределительного вала и коленчатого вала.
Для большинства современных двигателей это означает замену шорт-блока или двигателя в сборе. Некачественное топливо, содержащие примеси и воду, может разрушить топливный насос, насос высокого давления, топливную рампу и другие элементы топливной системы.
С каждым годом экологические нормы для автомобилей повышаются, поэтому применение качественного топлива является важным элементом для долгой эксплуатации автомобиля", — отметил специалист.
Ранее автоэксперт Родионов объяснил «РГ», почему опасно заправлять полный бак бензина в жару.