Представители бизнеса неоднократно признавали кадровую проблему в сфере общественного транспорта. Причин масса: молодежь учиться на водителей и идти на эту работу не хочет, а уже состоявшиеся в профессии шоферы предпочитают более прибыльную деятельность где-нибудь на стройках. Нехватку трудовых ресурсов частично удается решить с помощью мигрантов, но дефицит все равно остается существенным.
- Дефицит водителей по всем пассажирским транспортным предприятиям, осуществляющим регулярные перевозки по маршрутам, установленным в городе, составляет более 300 вакансий. Информация по данному вопросу направлена министру образования и науки Хабаровского края и в комитет по труду и занятости населения для учета при разработке образовательных программ и трудоустройстве шоферов. По вопросу контроля за соблюдением водителями общественного транспорта правил дорожного движения необходимо обращаться в ГАИ, - сообщили в администрации Хабаровска.
Мы решили посмотреть, какие зарплаты предлагают работникам транспорта в Хабаровске. Судя по вакансиям, водители автобусов на маршрутах №№ 1, 8, 35, могут получить в месяц от 110 тысяч рублей до 170, а на направлениях 61С, 68, 82 - от 80 тысяч рублей до 150. Если учесть уровень ответственности, суммы не такие большие. Еще меньше зарабатывают те, кто управляет троллейбусами и трамваями, - 108,5 и 97,6 тысячи соответственно. Эти цифры указаны в документации к закупкам мэрии, связанным с осуществлением регулярных перевозок электротранспортом. К слову, из этих же данных следует, что кондукторы в трамваях могут рассчитывать в среднем на доход в 65 тысяч рублей. Но если в них транспортные предприятия сейчас особо не нуждаются, то с шоферами ситуация более острая.
- Престиж профессии упал, и если молодые люди и выбирают работу водителями, то идут они либо в такси, либо трудятся на большегрузах на стройках, где зарплаты колоссальные. В Хабаровске проблема частично решается за счет мигрантов. Бизнесмены стараются привлекать людей туда более высокими зарплатами, но все равно вопрос пока не решен, - отмечал ранее Олег Герасимов, экс-уполномоченный по защите прав предпринимателей в крае.
Как вы считаете, что нужно сделать, чтобы решить вопрос с нехваткой водителей в Хабаровске? И можно ли назвать достойными зарплаты, которые предлагают работникам транспорта? Пишите свое мнение в комментариях к этой новости в «ВК» и Telegram.
Напомним, предприниматели предложили вернуться к советскому опыту, когда автодело преподавали в школах и была возможность обучать детей на категорию С - она позволяет водить грузовики. После этого выпускникам будет проще переучиться на категорию D и стать водителем автобуса.
Екатерина Пирогова, новости Хабаровска на DVHAB.ru
