Несмотря на свой миниатюрный размер, предохранители в машине работают буквально на износ, спасая различные системы от возгорания и предупреждая водителя о неполадках. Поговорим, как взаимодействуют предохранители и автомобильная электроника, рассмотрим принцип работы и разные виды предохранителей.
Автомобильная электроника и предохранители – как они взаимодействуют?
Ни для кого не секрет, что современный автомобиль оснащен огромным количеством самых различных электронных устройств, которые обеспечивают не только навигацию и заданную температуру в салоне, но и непосредственно вовлечены в процесс управления автомобилем, работу тормозов, двигателя и пр. Практически все системы автомобиля управляются бортовой электроникой, поэтому ее значение в современном авто тяжело переоценить.
Для обеспечения работы электроники все компоненты соединены между собой электрическими кабелями, от исправности которых напрямую зависит не только работоспособность систем, но в первую очередь безопасность движения. Более того, в случае неисправности электропроводки может выйти из строя как один из электронных блоков, так и произойти отказ системы автомобиля. Но самое страшное – может случиться возгорание автомобиля по причине короткого замыкания.
Интересный факт: ряд страховых компаний в договоре прямо прописывают, что возгорание автомобиля вследствие короткого замыкания электропроводки автомобиля не является страховым случаем и не покрывается КАСКО.
Принцип работы и устройство предохранителя
Самым простым и базовым элементом, обеспечивающим защиту автомобильной электроники, является предохранитель. Он чем-то похож на стойкого оловянного солдатика, который всегда находится на своем посту и в любое мгновение готов выполнить свой долг – защитить электропроводку автомобиля от короткого замыкания и повышенных токовых нагрузок.
Задача предохранителя проста и понятна: он должен в нужный момент перегореть и этим актом самопожертвования разорвать электрическую цепь, по который идет повышенный ток к защищаемому электронному устройству. Таким образом устройство будет обесточено и спасено, а также будет исключена угроза нагрева электропроводки (что, как мы помним, может привести к возгоранию).
Как работает предохранитель?
Предохранитель последовательно расположен (т.е. находится внутри) электрической цепи, обеспечивающей электроэнергией защищаемое электронное устройство. Соответственно, ток, поступая к защищаемому электронному устройству, проходит в том числе и через предохранитель. При штатной работе, когда значение тока находится в допустимых пределах, заряд по проводам электрической цепи поступает к защищаемому электронному устройству и… ничего не происходит.
А вот если значение тока превышает допустимые значения, это приводит к повышению температуры предохранителя: от повышенного тока нагревается проводник тока = предохранитель, и последний моментально расплавляется. Таким образом, разрывается электрическая цепь, обесточивая и защищая электронное устройство от выхода из строя по причине слишком большого тока, а автомобиль – от потенциально возможного воспламенения электропроводки и последующего пожара. Все счастливы!
Поэтому важнейшей характеристикой любого предохранителя является значение тока, при котором предохранитель расплавится и разорвет электрическую цепь. Для этого на каждом предохранителе указывается максимально допустимое значение тока в Амперах [А], то есть то максимальное значение тока, которое предохранитель пропустит через себя.
Классификация предохранителей
Как мы с вами уже говорили, электронных устройств, установленных на современном автомобиле огромное количество. Все эти электронные устройства имеют свои различные индивидуальные характеристики: назначения, условия работы, габаритные размеры, мощности и т.д.
Обращаю ваше внимание на пункт «различные мощности»!
Чтобы обеспечить различную мощность электронных устройств, по электрической цепи нужно подвести к ним ток различных значений, и соответственно, для обеспечения безопасности самих устройств и всей системы необходимы предохранители с разными значениями максимального допустимого тока.
Автомобильные инженеры с присущей им привычкой к систематизации всего чего только можно на автомобиле и вокруг него давно озадачились и классифицировали предохранители по максимально допустимой силе тока, геометрическим формам и способом фиксации. Кроме того, при проектировании и создании автомобиля для удобства последующего сервисного обслуживания автомобильные проектировщики стараются собирать предохранители в определенных местах: зачастую один монтажный блок располагают под капотом в моторном отсеке, а другой – под приборной панелью в салоне.
Для удобства обслуживания и визуализации максимально допустимого тока, как правило, корпуса предохранителей окрашиваются различными цветами. В настоящее время общепринято использовать следующие цвета для предохранителей:
- черный – 1А;
- серый – 2А;
- фиолетовый – 3А;
- коричнево-желтый (песочный) – 5А;
- коричневый – 7,5А;
- красный – 10А;
- голубой – 15А;
- желтый – 20А;
- белый – 25А;
- зеленый – 30А;
- оранжевый – 40А;
- синий – 60А.
Предохранители номиналов 1 Ампер и 2 Ампера используются относительно нечасто. Наиболее часто используются предохранители номиналом: 5 Ампер, 10 Ампер, 15 Ампер, 20 Ампер, 30 Ампер.
Как правило, на крышке блока предохранителей имеется табличка с условными обозначениями – схемой предохранителей с функциональным назначением каждого блока. Схема поясняет, за что отвечает тот или иной предохранитель, например, информирует, что конкретный предохранитель охраняет цепь, питающую звуковой сигнал, а другой – цепь, подающую ток на мотор печки и т.д.
Виды предохранителей
По конструктивному исполнению предохранители бывают самых разных типов, размеров, характеристик. Некоторые, наиболее популярные представлены ниже:
Цилиндрические
Стеклянные цилиндрические
Перемычки (в народе также называют - ленточные вставки / плавкие вставки)
Перемычки с пластиковым корпусом
Плоские предохранители / ножевой тип / защитные планки
В зависимости от размера предохранителей различают: Micro (Микро), Mini (мини), Regular (Стандарт), Maxi (Макси).
Картриджные предохранители (в народе также бывает название «кассетные», исполнение «папа» / «мама»)
Замена предохранителей и полезная информация
На ряде автомобилей устроено так, что при перегорании предохранителя загорается светодиод. Это достаточно удобно при сервисных работах и позволяет быстро восстановить работоспособность авто.
В случае, если автомобиль не подсказывает светодиодом, какой предохранитель вышел из строя, необходимо извлечь предохранитель и визуально проверить, сгорел предохранитель или не сгорел.
Если корпус непрозрачный или по каким-то причинам нет возможности определить визуально работоспособность предохранителя, то можно при помощи самого обычного тестера «прозвонить» предохранитель или попытаться запитать автомобильную лампочку от АКБ через исследуемый предохранитель.
Еще один вариант – включив зажигание, измерить напряжение на обоих выводах (до и после предохранителя). Напряжение должно быть на обоих выводах – если это не так, то предохранитель необходимо заменить.
И еще несколько полезных советов:
- При поиске перегоревшего предохранителя используйте инструкцию к автомобилю и схему на крышке блока предохранителей.
- Устанавливайте новые исправные предохранители строго в соответствии с требуемым номиналом, при необходимости информацию можно уточнить в инструкции по автомобилю.
В исключительном случае (если требуется очень сильно ехать без промедлений, ситуация очень экстренная) допускается использование предохранителя меньшего номинала, но ни в коем случае не большего!
- В самом крайнем случае замените неисправный предохранитель на исправный из маловажной, неиспользуемой в текущий момент цепи: например, используйте предохранитель заднего противотуманного фонаря (в ясную погоду летним днем) или предохранитель отвечающий за освещение багажника и т.п., но помним, что ни в коем случае нельзя использовать предохранитель большего номинала по силе тока, чем требуется для данного предохранителя.
- При установке предохранителя полярность не имеет значения.
- Ни в коем случае не используйте «жучки», «козу» из проволоки, скрепки или фольгу и другие токопроводящие материалы, а также иные металлические предметы вместо предохранителя – все это может привести к пожару. Лучше двигаться без включенного обогрева сидений, чем на пылающем автомобиле!
- При замене предохранителя, если потребуется, используйте специальный инструмент, чтобы не допустить повреждение предохранителя при установке и некорректной его дальнейшей работы.
Подводим итоги
- Предохранитель – очень ответственная деталь автомобиля, экономить на ее качестве недопустимо.
- Неправильно установленный предохранитель может стать причиной возгорания автомобиля, и этот страховой случай может быть отклонен страховой компанией даже в случае страхования авто по программе КАСКО.
- Предохранители бывают разных видов и характеристик, но при замене предохранителя необходимо устанавливать именно тот предохранитель, который требуется согласно техническим характеристикам именно к данному автомобилю.
- В самом крайнем случае возможна временная установка предохранителя меньшего номинала, но недопустима временная установка предохранителя большего номинала.
- Недопустима установка «жучков» и иных предметов вместо предохранителя.
