Москва. 6 июня. INTERFAX.RU - Транспортная группа FESCO (головная компания - ПАО "Дальневосточное морское пароходство", ДВМП), агропромышленный холдинг "Мираторг" и Российский экспортный центр (РЭЦ) договорились о расширении сотрудничества в рамках сервиса "Мясной шаттл" по отправке мясной продукции на экспорт в Китай в рефрижераторных контейнерах.
Соответствующий меморандум был подписан на ПМЭФ-2024, сообщил "Мираторг".
Стороны намерены расширить географию отправок мясной продукции, добавив к Брянской области перевозки из других регионов России, где находятся основные производственные площадки и складские комплексы "Мираторга", в том числе из Белгородской, Курской и Московской областей.
Сервис "Мясной шаттл", запущенный FESCO и РЭЦ в марте 2024 года, позволяет российским производителям мяса отправлять свою продукцию в Китай в рамках единой сквозной перевозки без смены рефрижераторного контейнера на всем пути следования, а также экономить время доставки благодаря отсутствию перегруза в промежуточных точках.
АПХ "Мираторг" основан в 1995 году. В состав холдинга входят растениеводческий дивизион, комбикормовые заводы, свиноводческие, птицеводческие, животноводческие площадки, предприятия по убою, переработке и глубокой переработке продукции. Основные активы расположены в Белгородской, Брянской, Калининградской, Калужской, Курской, Московской, Орловской, Тульской и Смоленской областях. Владельцами холдинга являются Виктор и Александр Линники.
Транспортная группа FESCO владеет активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. FESCO принадлежит "Владивостокский морской торговый порт" (ВМТП), интермодальный оператор "Феско интегрированный транспорт", оператор рефрижераторных контейнеров "Дальрефтранс", а также компании "Трансгарант" и "Феско Транс". Группа управляет терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске, Томске и Владивостоке. В распоряжении находится парк контейнеров более 170 тысяч TEU, свыше 13 тысяч фитинговых платформ. Флот группы включает более 30 судов, эксплуатируемых преимущественно на собственных морских линиях.