Весна 2023. Решил отчаливать я с того корабля. С такой политикой партии нам было не по пути. Начались поиски неподалёку со смежного подразделения, работающим с пассажирским парком. Как раз сорока на хвосте принесла что у них к осени намечается пару свободных вакансий дежурного по станции после ухода пенсионеров. Пришёл на собеседование к заму начальника станции по пассажирскому движению. Пообщались - он не против забрать переводом. Как раз ещё пару составителей в дефиците и до осени пощупать работу на их поле. Отлично! Поднялся к заму по кадрам, мол, готов завтра оформлять документы. Тот в свою очередь позвонил текущему руководителю на грузовом движении, чтобы не было разногласий в процессе, и получил от него положительный ответ. Чтобы не терять время тут же у кадровика пишу заявление, бегу через всю станцию ставить резолюцию. А тот подписывает и сквозь зубы цедит фразу типа «это всё не точно». Что не точно? Тут всё ясно как день. Сам дал добро и всё зафиксировано третьим лицом. Подпись стоит и больше ничего не требуется. Адью.
На следующий день прихожу на пассажирскую. Вот заявление, нужна Ваша подпись к двум имеющимся, сегодня на его основании приказ оформят и завтра готов приступить к работе. Не подписывает. Говорит обстановка изменилась. Я чуть со стула не упал. Вчера работников катастрофически не хватало, а сегодня резко возникли обстоятельства. Ладно. Поднялся к кадровику, мол, так и так, перевод отменяется. Кадровик в шоке. Берёт моё заявление и сам спускается узнать причину. Я остался ждать в кабинете. Кадровик вернулся через несколько минут и молча пожимает плечами. Ладно. Вышел из управления станцией и поплёлся в сторону дома. Конечно огорчился, но не стал опускать руки. Нужен новый план, т.к. оставаться здесь работать желания не было трижды. И план Б созрел моментально. Через одну автобусную остановку стоит филиал по управлению линейными станциями!...Зашёл в кадры, а у них как раз лютый дефицит специалистов - с моим послужным списком готовы взять хоть сейчас. Россыпь станций по области, где требуются дежурные по станции. Погуглил по удаленности, транспортной доступности, выбрал оптимальный вариант и ударили по рукам. Тут же пишу заявление на перевод, тут же его подписывают и иду на согласование к себе на станцию. По нормативным документам такие заявления рассматривать можно бесконечно и руководство станции очень охотно этим пользуется. Бывали случаи когда тянули по полгода и более. Но мой вопрос решился достаточно быстро, кажется в течении месяца. Отлично!
Пройдя все процедуры перевода между структурными подразделениями получил комплект документов для будущего начальника станции и был отправлен на стажировку. Новая станция, новое рабочее место, новое руководство, новый коллектив и новые перспективы ждали меня впереди.