Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» направила письмо на имя заместителя руководителя Федеральной антимонопольной службы Нелли Галимхановой с просьбой провести комплексную проверку на предмет наличия элементов монополистической деятельности, недобросовестной конкуренции.
В своем обращении Исполнительный директор РОАД Игорь Чикин отмечает, что в Ассоциацию поступают многочисленные обращения от наших членов на предмет нарушения их прав и законных интересов со стороны дистрибьюторов/производителей, в том числе — о навязывании кабальных по своей сути дилерских договоров.
Вот только некоторые проблемные вопросы во взаимоотношениях дистрибьюторов/производителей автомобилей и дилеров:
- Необоснованно короткий срок действия дилерских договоров, несопоставимый со сроком окупаемости дилерских центров, а также возможность расторжения дилерских договоров дистрибьюторами/производителями в одностороннем порядке фактически без объяснения причин;
- Отсутствие в свободном доступе обязательных требований производителей/дистрибьюторов к дилерам (требования к помещениям, оборудованию, персоналу и т.п.), в том числе, на случай продажи дилерского бизнеса новым владельцам;
- Возможность производителей/дистрибьюторов заключать новые дилерские договоры, не взирая на наличие платежеспособного спроса и рентабельность бизнеса уже существующих дилеров в регионе, что, с учетом затрат на строительство и оборудование дилерских центров по стандартам конкретного производителя/дистрибьютора, может привести к банкротству как уже существующих, так и новых дилеров;
- Отсутствие обязательств со стороны дистрибьюторов/производителей по технической поддержке дилеров в течение всего срока службы автомобиля (поставка запасных частей и материалов, обеспечение доступа к технической документации и т.п.);
- Ограниченный (не полный) размер компенсаций дилерам затрат по гарантийным случаям со стороны дистрибьюторов/производителей;
- Отсутствие каких-либо обязательств по отношению к дилерам со стороны дистрибьюторов/производителей при прекращении деятельности последних на территории России.
Так, после 28.02.2022 ведущие мировые автопроизводители в одностороннем порядке ушли из России, оставив дилеров без возможности заранее, в рабочем режиме, переориентироваться на поставки другого автомобильного бренда, а также без возможности продолжать в прежнем режиме гарантийное обслуживание уже проданных автомобилей и без какой-либо денежной компенсации в связи с уходом с рынка.
В досудебном порядке автопроизводители отказываются возместить ущерб. Это уже повлекло волну исков дилеров к иностранным автопроизводителям, отмечают в РОАД.
«Однако во всех без исключения дилерских договорах есть оговорки о возможности одностороннего и немотивированного выхода автопроизводителей из договоров, что фактически лишает дилеров права на судебную защиту», — комментирует Исполнительный директор РОАД Игорь Чикин. - Навязывание дистрибьютором/производителем обязательных к закупке дилером товаров/услуг (не пользующихся спросом автомобилей и запчастей, страховых, банковских услуг и т.п.);
- Необоснованно частый ребрендинг дилерских центров по требованию дистрибьюторов/производителей без компенсации дилерам понесенных расходов;
- Односторонний, только по отношению к дилерам, характер санкций/ответственности в дилерских договорах.
В соответствии с вышеизложенным, на основании статьи 23 Федерального закона от 26.07.2006 № 135-ФЗ «О защите конкуренции», Ассоциация РОАД обращается с просьбой запросить у дистрибьюторов/производителей дилерские договоры и осуществить их комплексную проверку на предмет наличия элементов монополистической деятельности, недобросовестной конкуренции и дискриминационных условий по отношению к дилерам, а также условий ограничивающих конкуренцию.
«В случае выявления вышеописанных нарушений, просим Вас выдать соответствующим дистрибьюторам/производителям обязательные для исполнения предписания об устранении/прекращении нарушений», – говорится в письме РОАД.