Рассказываем о сегодняшней жизни Байкало-Амурской магистрали и тех, кто продолжает её развивать и строить
Мы много говорим об истории БАМа, но у него есть и сегодняшняя жизнь — новые поколения бамовцев продолжают строить, обслуживать и развивать Байкало-Амурскую магистраль.
Бамовец с детства
Один из них — технический инженер Алексей Алексеевич Сорока. Он родился в Тынде и знал о "стройке века" со школы: учеников часто водили музей истории БАМа. Ещё тогда Алексея заинтересовался Байкало-Амурской магистралью, а заодно и строительством, которым занимались его папа и дедушка.
Лёгкий выбор
Поэтому и с профессией, и с местом работы определиться было несложно. Алексей уже третий год трудится в Тындинской дистанции пути и ни разу не усомнился в своём выборе. Его задача — ведение бесстыкового пути на дистанции. Алексей работает с технической документацией, осматривает путь, следит за технологическими "окнами" — периодами, когда по перегону не ходят поезда и там идёт ремонт или строительство.
Трудности и радости
Алексей должен контролировать все важные работы, связанные с рельсами. Он много общается с другими отделами и сотрудниками дистанции и убеждён, что безопасности на железной дороги можно достичь лишь совместными усилиями.
Труд самого Алексея порой бывает непростым. Часто приходится работать и по ночам, и в нерабочее время, за день проходить больше десятка километров для осмотра пути, подолгу не спать и выдерживать экстремальные погодные сюрпризы БАМа.
Но всё окупается сознанием того, что эта работа — продолжение важного для страны дела, которое началось много лет назад. Труд сегодняшних бамовцев помогает повышать пропускную способность дороги, перевозить больше грузов и пассажиров, делать магистраль комфортнее и безопаснее.
Тем, кто только думает о приезде на БАМ, Алексей советует приготовиться к трудностям, но не бояться их. А лютые холода, которыми известна Байкало-Амурская магистраль, по его мнению, окупаются невероятной красотой бамовской природы.