Найти в Дзене
За рулем

Arcfox представила седан Alpha S5 с продвинутой проекцией на лобовое стекло

Китайский автопроизводитель Arcfox представил свой новый лифтбэк Alpha S5 (αS5), который уже успел вызвать настоящий фурор. Модель отличается не только стильным дизайном и внушительными габаритами (4820 мм в длину, 1930 мм в ширину и 1480 мм в высоту), но и отсутствием традиционной приборной панели. Внешне Alpha S5 напоминает спортивный седан с характерной «улыбкой» на передней части, где фары плавно переходят в округлое оформление, создавая впечатление морды лисы. Колесная база в 2900 мм обеспечивает простор в салоне. Однако главным сюрпризом является отсутствие привычной приборной панели. Вместо неё вся информация выводится на лобовое стекло. Такое решение позволяет освободить панель перед водителем и создать более минималистичный интерьер. Информация о скорости, уровне заряда батареи и другие данные проецируются на стекло с помощью продвинутой системы HUD (Head-up Display). доступен в двух вариантах: с одним электромотором (мощность 248 л. с.) на передней оси или с двумя моторами

Китайский автопроизводитель Arcfox представил свой новый лифтбэк Alpha S5 (αS5), который уже успел вызвать настоящий фурор. Модель отличается не только стильным дизайном и внушительными габаритами (4820 мм в длину, 1930 мм в ширину и 1480 мм в высоту), но и отсутствием традиционной приборной панели.

   Arcfox Alpha S5
Arcfox Alpha S5

Внешне Alpha S5 напоминает спортивный седан с характерной «улыбкой» на передней части, где фары плавно переходят в округлое оформление, создавая впечатление морды лисы. Колесная база в 2900 мм обеспечивает простор в салоне. Однако главным сюрпризом является отсутствие привычной приборной панели. Вместо неё вся информация выводится на лобовое стекло.

   Интерьер Arcfox Alpha S5
Интерьер Arcfox Alpha S5

Такое решение позволяет освободить панель перед водителем и создать более минималистичный интерьер. Информация о скорости, уровне заряда батареи и другие данные проецируются на стекло с помощью продвинутой системы HUD (Head-up Display).

доступен в двух вариантах: с одним электромотором (мощность 248 л. с.) на передней оси или с двумя моторами (248 л. с. спереди и 282 л. с. сзади), что превращает автомобиль в полноприводный спорткар.

   Интерьер Arcfox Alpha S5
Интерьер Arcfox Alpha S5

В дополнение к этому, Alpha S5 оборудован интеллектуальной системой автономного вождения, которая позволяет автомобилю самостоятельно двигаться в определённых условиях.

Цена на Alpha S5 начинается от 176,8 тыс. юаней, что составляет около 25 000 долларов США.

Источник: CarNewsChina