Здравствуйте мои уважаемые читатели и подписчики.
Учебный год закончился, и наступили летние каникулы. Кто то закончил школу на хорошо и отлично. Кто то закончил ее на тройки. Ну а один мой альтернативно-одаренный ученик не закончил ее вовсе. Решением экзаменационной комиссии он был оставлен на второй год.
Но решение нашей комиссии не удовлетворило ученика. Не может быть такого говорит он. Я требую сатисфакции. Ну что же. Его мольбы были услышаны и придется провести индивидуальное занятие и рассказать в чем был не прав олух-двоечник.
Вопрос все тот же - Плазма и щели! Мы его уже как то разбирали в одном из предыдущих материалов:
Так с чем не согласен альтернативно-одаренный ученик?
Ну во первых он пишет:
никакие потоки плазмы борта капсул, входящих в атмосферу Земли на скорости в километры в секунды не обтекают, это выдумки неких конспирологов.
К большому сожалению для ученика - это не выдумки конспирологов, а это вполне себе научный факт и физический процесс. А физику надо учить. По физике у ученика твердая двойка.
Ниже привожу занятное видео испытания модели, на котором видно как обтекает плазма капсулу подобную капсулам "Меркьюри" и "Джемини".
Еще раз пройдемся по основным моментам плазмообразования:
Когда посадочная капсула космического аппарата движется на гиперзвуковой скорости, впереди образуется так называемая ударная волна. Воздух при этом сжимается давлением и нагревается. Ударная волна находится на некотором расстоянии от поверхности капсулы и именно в ней генерируется наибольшая температура. Между капсулой и фронтом ударной волны находится так называемый пограничный слой, он значительно холоднее чем сама ударная волна, что очень хорошо для самого космического аппарата. Главная задача при конструировании капсулы заключается в том, чтобы отодвинуть ударную волну как можно дальше от поверхности. Главный момент во всем этом, что плазма образуется не на самой поверхности спускаемой капсулы. Нагрев спускаемого аппарата происходит за счет излучения которую генерирует плазма. Поэтому температура фронта ударной волны достигает 5000 градусов Цельсия, а теплой экран нагревается до 1650 градусов Цельсия.
Далее ученик не понимая вообще ничего пишет следующее:
Ну у каждого верующего в полёты свой диагноз, а мы просто предлагаем посмотреть на капсулу реального корабля, который вернулся с орбиты.
И приводит в качестве доказательства капсулу корабля "Дрэгон" компании SpaceX.
Но видимо ученик совершенно не понимает что "Меркьюри", "Джемини" и "Дрэгон" это совершенно разные корабли, но пишет подобное.
Порекомендую всем немогликам свою статью:
В ней четко и подробно расписано почему капсулы разных космических кораблей выглядят по разному.
Но так как конспиролог - чукча; который как известно не читатель, а писатель - я еще раз повторю те тезисы которые озвучены в ней.
Корабль Дрэгон SpaceX
Иным путем пошла компания SpaceX. У них есть капсула корабля которую они также используют повторно. Теплозащитный экран выполнен из абляционного материала под названием Pika X, (Фенольный импрегнированный углеродный аблятор) представляет собой пропитанный фенольной смолой углеродный аблятор. Боковые поверхности корабля так же выполнены из абляционного материала под названием SPAM (SpaceX Proprietary Ablative Material). Это синтаксическая пена, изготовленная из силиконового полимера с крошечными кремнеземными шариками, встроенными в него. Одна из основной причины почему SpaceX использует абляцию, заключается в углах сторон капсулы. Если посмотреть на Боинг Старлайнер или капсулу Орион, то видно что у них очень острые углы на сторонах конуса. Тогда как капсула Дрэгона имеет пологие углы сторон и она более вытянута. Другим важным моментом является то, что все эти капсулы управляемы при входе в верхние слои атмосферы, и имеют смещенный центр тяжести. Это означает что они входят в атмосферу под определенным углом, и это позволяет им корректировать свою траекторию полета, поворачивая космический корабль. Как можно видеть капсула Дрэгон после приводнения не плавает ровно, потому что ее центр тяжести немного смещен.
Почему спускаемые капсулы космических кораблей после приземления выглядят по разному?
1. Боинг Старлайнер - Абляционный теплозащитный экран и неабляционный материал боковых поверхностей корабля, острые углы конуса капсулы.
2. Корабли Дрэгон SpaceX, Союз и Чженчжоу - Абляционный теплозащитный экран и абляционный материал боковых поверхностей корабля, плюс пологие углы капсулы и смещенный центр тяжести.
3. Аполлон - Абляционный теплозащитный экран и абляционный материал боковых поверхностей корабля покрытые отражающей фольгой, плюс острые углы конуса капсулы и смещенный центр тяжести.
4. Корабли Джемини и Меркьюри - Абляционный теплозащитный экран, излучательная система на боковых поверхностях капсул из жаропрочного сплава, острые углы конуса капсулы.
Вот такие дела! Но как можно говоря об одном корабле, приводить в пример другой корабль? Это одному немоглику известно, ведь это совершенно разные капсулы, разной конструкции, в них применяются совершенно разные материалы и использует разная теплозащита.
Итог всего этого таков - На второй год! Вердикт окончателен и обжалованию не подлежит!
ПыСы - чуть не забыла. Тут некоторые немогликане утверждают что не видели кадров с борта кораблей "Джемини" и "Аполлона" при входе в атмосферу.
Плохо ищете товарищи.
Вход в атмосферу капсулы Джемини:
Кстати на видео прекрасно видно как ведет себя плазма.
Это видео с борта "Аполлон-14"
Ну а на этом на сегодня все! Всего вам наилучшего, и желаю хорошо провести время на летних каникулах))).