приветствую читатели и подписчики вспомню поездки на автобусе маршрутка кавзик .внаши дни месяц тому на зад в салоне вониша дым висит.а водила на пацанов.тянет. якут едет водилой. оставливает кавзик я вам бл....м покурю вейпы и забрал на станции дома приедете отдам.с нова дым аж синева остановился а ему смотри наверное под капотом что . с зади а там газы в салон с обеда труба коеном и чистейший воздух в бок в стенке приткнута винтиляция на задних седушках не возможно так вот . автобусы ездят починили трубу выкинули опять газы в салон а там дверь со щелями просто взяли забор воздуха решотку приоткрыли подогнули пять минут и все дела перестало. а то было на пазике на старом топерешнем отвалась кулиса так водила едет а пацан с ломиком передачу включает там же тросовой привод. и тяги омская коробка .а пазик АВРОРА. обычный движок с переди 53й. а коробка с тросовым приводом. а на древнем пазике у узбека всё на проволочках но едет. и всегда всё работало. гремит но едет. а то на дизельном длинном водила в низ накат маленький по зиме и жопой в сугроб а толкать то как народу собрал камаз не горке по городу аж песочница посыпалка чуть перед не отрвал гружонный а мы подошли и водилы садись за руль подкопали маленько и с треей по маленьку правда успели жолый неково на улице день на убыль но сумерки там же дизель тяговитый. а вспомнишь как живучи паз 672 или кавзик 685 старый колхозный кавзик и едет а эти что с мордой газ 3307 те нет по хуже маленько дребезжит но едет обычный но на газу тоже эти газики дак по зиме мёрзли. такой газ был но палавли выгоднее было а счас соляра движки каминс.требуют ухода но сами водилы всё меняют по регламенту а так живучи едеш на паз 651 и рычаг с собачкой в руках а было и на 53м с будкой автобусный фургон и рычаг в руках остался потом только стали болты забивать в крышку а то разобьёт горловину и пали в картер штифтики а так же было народ везёш и третью заклинило на 53м для перевозки людей выкинули крышку стук молотком и суарик на месте стоит после работы скываеш коробку не снимая и зубилом оттуда сузарики пластиночки а эти то говно сухари с буртиком а счас коробка того пазика без синхронизаторов. заводом но пара часов уходит пока снимеш даже кардан не нада снимать отвёртка мощная с клапана и выковырял ударом а пружинка в картер с шариком а масло налил и прогнал без крышки на домкрат а коесо висит передачу вкл и газу всё выкинет только засерет а так да водила. бабу подобрал только тронулся на паз 651 это обычный паз с мордой газ 51 и рычаг лопнул под крышкой отвалился с разу не поедеш только на третей но можно за нужду и ломиком переклчать но помошник нада а я то без помошника на паз 651 сам третью и не выкючая так до гаража а то было и газ отвалится тяга и все на пружинке .резинка от трусов дело делает от баьских не свои же без резинки оставлять всега концы в запасе ветош а уж баску всегда пригодится хоть смех смехом но было и такое что ухо болит а шерстянной шарв вокруг и все дела или горло ангина а елеш с шарфом а если простудил мочевой пузырь то с платком оренбургским а под жлпой грека с проводами пингвин .но и так езили а если сопли с низу не держит то стакан воды с солью а лучше не ссать бегать а нет дак промокашку бумагу возить а это долго а по срокам на бничный не положено вот и капает с низу масло с салтника. коробки через кореной гонит а у себя тоже не держание было жопа вся текёт и капает но ездил было застуено цестит мать его не держание временами но работа есь работа лучше не ссать терпи а то как потом по зиме а летом нету так вот бывает то автобус то капает и помпа и гонит через салтник кореного масло. а рабочих нада на дорогу а то бывало и трубку заглушиш тормозную ну потёк целиндрик . а было и ступица вся в масле задняяя капает.гонит через барабан. а на руже всё колесо чорное в масле . а то дождь через стекло на паз 651 не плотности а дырок зватает а рабочих нада везти когда нет водилы в отпуске после придёт пьёт опуск отмечает а сам в салон а ты вези. а смотреть то нада капает дак воды долил с канавы и все дела пока бабы работают до обеда запросто салтник поменять только пару со ступицы снять и пень под мост. а уж когда через коренной погнало тут да нада движок снимать а всего то за день один сунул втрой снял и все дела оборотный фонд был хороший хоть и старые движки но справят дело а уж рычаг да выпадает поэтому на паз 651 и возят крышку копобки а на 53м там штифтики но болтики ки надёжнеее там чашечка разбита и выпал рычаг а так штифтик сунул нажал провернул и держит вернее болтики 6ка так вот работали то всю дорогу смотреиь нада хотя и подвесной резинка тоже бывало пполетит а возиш баб рабочих на подмене и пару придурков так то вот работали а ручейки пропускать нада на гравийках траву косить. кусты рубить .где деревья на дорогу свисают а по зиме нада чистить остановки и мосты а печка в зади на газ 52 автобусный фургон а первым делом на заправку печку потом раз забыл спешка канистрами носил так вот на подмене то слава богу на пензиии