Мои приключения во Вьетнаме продолжаются, но на этот раз я поехал автостопом с девушкой, а не один. Наш путь начался из города Хазянг, куда приезжают туристы, чтобы отправиться в байк-тур по горным дорогам. А целью была Сапа – еще более известное место высоко в горах. Высочайшая точка здесь гора Фансипан высотой 3143 метра.
Жаркий и невероятно душный день. Мы выходим на дорогу, неподалёку от нашего гостевого домика. Место практически нетуристическое, но это только на пользу автостопу – нет никаких назойливых таксистов. Предстоит проехать 230 километров в основном по серпантинам.
Проходит буквально 3 минуты и мы ловим первую попутку с водителем-женщиной. Вот, что значит путешествовать с девушкой! Один я бы стоял не меньше 15-20 минут.
К нашему удивлению, женщина рулила так, как рулит не каждый мужчина. Обгоняла всех на дороге, безудержно сигналя. Не самое безопасное вождение. Как и многие вьетнамцы она не очень понимала, что мы осознанно путешествуем автостопом, а потому начала прозванивать своих англоговорящих знакомых, чтобы те поговорили с нами и выяснили, что нам не нужен автобус. Получилось объяснить, что нас можно высадить в любой момент, когда женщине нужно будет сворачивать.
Мы очень незаметно пролетели 100 километров и оказались в небольшой деревушке. Проблема лишь в том, что ни одной машины на дороге, одни лишь скутеры и то редкие.
Народ тут очень бедный, я уже подробнее рассказывал чем они живут в прошлой статье:
Но зато все эти люди крайне дружелюбные, отзывчивые и рады видеть пришельцев. Каждый проезжающий машет рукой и улыбается при виде нас. Вскоре из-за поворота вылетает нечто похожее на грузовой тук-тук и останавливается перед нами.
Садимся на эту чудо-машину и проезжаем 5 километров, словно на панцире черепахи – это транспортное средство с трудом едет в гору из-за перегруза. Но ребята, подвозившие нас, крайне позитивные. Впрочем, для нас мало что изменилось: высадили нас в таком же безлюдном месте, где пришлось ждать почти час следующей машины.
Плюс в том, что в таких местах водители останавливаются гораздо охотнее. Можно поймать ту самую единственную машину, которая будет проезжать мимо.
Нам очень везёт и водитель подбрасывает нас почти до Лаокая – большого города на пути в Сапу. Лаокай, кстати, находится на границе с Китаем и в некоторых местах трасса проходит в 50 метрах от границы: видны блокпосты и забор, разделяющий страны.
Как только оказываемся в городе, замечаем сильнейший контраст. В нашем поле моментально появляются мутного вида таксисты, навязывающие свои услуги. Все они знают, что мы держим путь в Сапу, а это еще 40 километров и большая возможность для заработка. Приходится почти отбиваться от этих людей.
Так или иначе, нам пришлось воспользоваться такси, но через приложение. Нужно было перебраться на другую сторону города, чтобы снова оказаться в удобном для автостопа месте. За такси мы заплатили 250 рублей и это единственные наши траты на дорогу.
Только вышли из такси и тут же поймали машину прямиком в Сапу. Более того, добрый парень довёз нас прямо к отелю, хотя мы на это совсем не рассчитывали и не просили.
Эти 230 километров мы проехали за 7 часов, сменив 5 попуток. Это было весьма быстро и легко. Водители очень добродушные, кроме разве что одного (который остановился рядом с большим городом). Но, тем не менее, даже он был достаточно добр, чтобы подбросить иностранцев бесплатно. Почти все стремились нас чем-то угостить: предлагали купить сэндвичи и давали воду.
Ну а Сапа встретила нас прохладой и совсем другой (негативной) атмосферой, в отличие от деревень на нашем пути. Об этом расскажу в следующей статье. Спасибо, что читаете!