Как и многие другие крупные европейские державы, Испания сначала использовала бронепоезда в своих колониях (Куба и Испанское Марокко), затем у себя дома во время гражданской войны 1936–1939 годов.
Пронумерованные бронированные вагоны, сфотографированные в Сагуа-ла-Гранде на Кубе 5 марта 1898 года. Они имеют классическую конструкцию, хорошо защищены от огня стрелкового оружия.
Бронепоезд на Кубе в 1898 году. Обратите внимание на бойницы для стрельбы в деревянных бортах вагона.
Бронепоезд, построенный в Овьедо на Ferrocarril Vasco-Asturiano, с паровым двигателем Grado, использовался в октябре 1934 года.
На переднем плане — паровоз № 2544 Cervera Северной компании. Спереди и сзади паровоза — низкобортная платформа, на каждой из которых установлен бронированный тягач Landesa с установкой для пулемета Hotchkiss. При необходимости этот поезд мог бы действовать как бронепоезд.
Бронепоезд, построенный в мастерских компании Devis в Валенсии.
Вид на переднюю часть локомотива поезда «H» с бронированной кабиной.
Бронепоезд, захваченный в Гриньоне (к юго-западу от Мадрида) 28 октября 1936 года.
Снимок одного из самых первых бронепоездов Гражданской войны, запечатленный в Аранхуэсе в октябре 1936 года.
Фотография сделана внутри бронепоезда № 8, когда он был частью выставки трофейной техники на вокзале Валенсии.
Бронепоезд поезда № 12, сфотографированный в Валенсии 5 мая 1939 года во время показа захваченного республиканского оборудования. На заднем плане артиллерийский вагон.
Бронепоезд, сфотографированный во время битвы на Эбро.
Бронепоезд, сфотографированный во время битвы на Эбро.
Поддержите канал-поставьте лайк.