Ряд стран модернизирует стоящие на вооружении истребители. Улучшаемые машины остаются поколением 4++, но их новые возможности позволят создать серьезную конкуренцию пятому поколению, кроме малой заметности конечно, оставаясь при этом существенно дешевле и проще в эксплуатации.
С другой стороны применение малозаметных истребителей пятого поколения против противника со слабой ПВО не имеет особого смысла, а против сильной ПВО создаются новые виды оружия, которые смогут применяться и самолетами 4 поколения.
В этой статье показаны модернизируемые истребители, которые смогут подняться в воздух в ближайшем будущем.
Американский истребитель F-15EX Eagle-II будет улучшенной версией двухместного F-15D военно-воздушных сил.
Он будет оснащен полностью цифровой системой управления, мощным бортовым компьютером, новой авионикой, РЛС с активной фазированной антенной решеткой и новой системой радиоэлектронной борьбы.
Как утверждает компания «Боинг» новые мощные двигатели позволят существенно увеличить дальность полета (до 4800 км вместо 3860 у F-15D), а также сделают машину самым тяжеловооруженным истребителем (масса полезной нагрузки 13 тонн) в мире.
На внешних подвесках планируется нести до 22 ракет класса «воздух-воздух» малой и средней дальности, «воздух-поверхность», включая перспективные гиперзвуковые ракеты, а также управляемые авиационные бомбы.
Кроме того, будет существенно улучшена его надежность (налет до капитального ремонта 20 000 часов вместо 8000 часов у F-15D).
В ВВС ожидается поставка 200 самолетов после 2024 года, в том числе путем доработки более ранних версий F-15.
Block III – это глубокая доработка истребителей F-18E/F Super Hornet ВМС США. Модернизация самолета позволяет ему действовать в единой информационной сети с новыми палубными истребителями F-35C.
Модернизированный истребитель получит конформные топливные баки, возможности сетевого взаимодействия с самолетами в группе, включая освещение воздушной обстановки и взаимное целеуказание, для чего он оснащается новыми локатором и инфракрасными датчиками, а также высокоскоростной системой связи.
Самолет получит новое покрытие, снижающее его радиолокационную заметность.
Предусматривается также оснащение более мощными двигателями.
До 2022 года планируется поставка 78 самолетов.
Российский истребитель Су-35см – это модернизация самолета Су-35с.
Улучшение включает установку новых двигателей, которые обеспечат более высокую скорость полета на бесфорсажном режиме, повысят его и без того непревзойдtнную маневренность с одновременным увеличением боевого радиуса.
В состав авионики будут включены новые локатор с активной фазированной антенной решеткой (далее - АФАР), средства радиоэлектронной борьбы и информационно-управляющая система.
Применение оружие возможно по внешнему целеуказанию.
Будет включена возможность совместной работы с разведывательно-ударными беспилотниками, в том числе перспективным ударным беспилотником «Охотник-Б» в единой сети.
А также оснащение новой ракетой Р-37М класса «воздух-воздух» большой дальности (до 300 км).
Такая дальность обеспечит поражение противника, еще до того, как он обнаружит модернизированный Су-35см.
Истребитель может подняться в небо уже в этом году, а его начальные боевые возможности ожидаются к 2025 году.
Еще один российский истребитель Су-30см модернизируется до модификации см2. Улучшение включает установку новых более экономичных двигателей с изменяемым вектором тяги. Это повысит летные качества самолета, его маневренность, а также способность брать большую полезную нагрузку.
Оснащение РЛС, такой же как у Су-35с, которая обеспечивает дальность обнаружения воздушных целей до 400 км с одновременным сопровождением до 30 из них и наведение ракет на 8.
Новая система связи и обмена данными позволит взаимодействовать с самолетами боевого порядка в единой сети и управлять беспилотниками. Заменено и другое оборудование. В частности стоят новые бортовые компьютер и комплекс обороны. Также он получает новые системы вооружения.
В дальнейшем в данную модификацию планируется переделать все имеющиеся Су-30см.
Военное министерство Франции еще в 2019 году объявило об инвестициях в размере 2,3 миллиардов долларов в модернизацию истребителя «Рафаль» до версии F4.
Новая модификация включает новый блок управления двигателем, доработанный локатор с АФАР, новые модули разведки и связи, включая спутниковую. Экипаж получит новую нашлемную систему индикации и целеуказания.
Вооружение нового "Рафаля" составят модернизированная крылатая ракета «Скалп», ядерная ракета ASMPA-A-R, ракеты класса «воздух-воздух» Мика-NG и управляемые авиационные бомбы типа WASM калибром до 1000 кг.
Ожидается, что создание модификации F4 будет проходить в два этапа. Первая партия из 28 самолетов в варианте F4.1 будет поставлена в 2024 году.
Вторая в варианте F4.2 будет поставлена к 2030 году.
Модернизированный шведский Jas-39E/F Gripen помимо усовершенствованного двигателя, новых локатора, инфракрасной системы обнаружения и сопровождения, средств радиоэлектронной борьбы и другой авионики, оснащается бортовым компьютером с элементами искусственного интеллекта, который существенно упрощает процесс принятия решения экипажем, и позволяет ему действовать практически интуитивно.
Кроме того, самолет может действовать в единой сети, обмениваясь информацией об обстановке не только с другими истребителями группы, но и с наземными и морскими силами. А применение оружия возможно по внешнему целеуказанию за пределами зоны видимости собственных информационных датчиков.
Индийский истребитель Tejas-1a является улучшенной версией самолета Tejas-1.
Это многоцелевой истребитель с составным дельта-крылом без стабилизаторов, конструкция которого обеспечивает большую скорость ближнего боя и высокие маневренные характеристики. Однако хорошая маневренность достигается и за счет пониженной статической стабильности.
Он оснащен новым комплексом радиоэлектронной борьбы, локатором с АФАР и существенно улучшенной авионикой, предусмотрена также возможность установки внешних контейнеров радиоэлектронного подавления для групповой защиты боевых порядков в условиях сильного противодействия ПВО.
Переоснащение ВВС Индии на новый самолет началось в 2023 году.
Китайско-пакистанский истребитель JF-17 block 3 Thunder является модификацией стоящего на вооружении Пакистана самолета JF-17.
Он будет оснащен новой системой РЭБ, улучшенной авионикой, включая цифровую систему управления полетом по проводам, систему нашлемной индикации и прицеливания и новую РЛС, которая будет более устойчива к помехам, иметь дальность обнаружения до 170 км, одновременно сопровождать до 15 целей и обстреливать 4 из них.
Новый двигатель существенно повысит тяговооруженность самолета.
Первое летное испытание состоялось в китайском Чэнду в 2019 году.
Подписывайтесь на канал, нставьте лайки, пишите комментарии, до новых встреч.