Основных принципов использования кондиционера два. Первый – охлаждать лучше всего грудь, спину и руки. Значит, потом воздуха должен направляться в центральные дефлекторы, которые должны быть полностью открытыми, – говорит эксперт Гудков. Второй момент – это подаваемый воздух не должен быть слишком холодным, чтобы не заболеть. Оптимальная температура в салоне на уровне грузи – от 18 до 22 градусов. При этом управлять климат-контролем вручную не стоит, так как это не принесет дополнительных преференций. Открывать окно целесообразно, только если вам нужно быстро выпустить наружу раскаленный до 60-70 градусов воздух из салона. В целом же наличие кондиционера при открытом воздухе снижает эффективность климат-системы. Также важно не оставлять машину на жаре, поэтому лучше ставить ее в тень, уметь прогнозировать движение Солнца, и ставить отражающие шторки.
Основных принципов использования кондиционера два. Первый – охлаждать лучше всего грудь, спину и руки. Значит, потом воздуха должен направляться в центральные дефлекторы, которые должны быть полностью открытыми, – говорит эксперт Гудков.
Второй момент – это подаваемый воздух не должен быть слишком холодным, чтобы не заболеть. Оптимальная температура в салоне на уровне грузи – от 18 до 22 градусов. При этом управлять климат-контролем вручную не стоит, так как это не принесет дополнительных преференций.
Открывать окно целесообразно, только если вам нужно быстро выпустить наружу раскаленный до 60-70 градусов воздух из салона. В целом же наличие кондиционера при открытом воздухе снижает эффективность климат-системы.
Также важно не оставлять машину на жаре, поэтому лучше ставить ее в тень, уметь прогнозировать движение Солнца, и ставить отражающие шторки.