Сегодня Российские железные дороги предлагают настоящие путешествия для туристов, включающие экскурсии и различные варианты поездок по стране: от туров выходного дня до больших круизов в формате «поезд — отель». Об этом в интервью «Парламентской газете» рассказала первый замглавы департамента пассажирских перевозок РЖД Елена Ракова.
- Елена Михайловна, в последнее время требования россиян к уровню туризма в стране выросли. Чем отвечают Российские железные дороги на этот тренд?
- Мы продолжаем предлагать уникальные продукты как с возможностью покупки билета на проезд, так и комплексного туристического обслуживания, включающего проведение экскурсионной программы, реализуем различные варианты путешествий по стране: от туров выходного дня до больших круизных программ в современном формате «поезд — отель». Как правило, поезда выходного дня выдерживают комфортный график планирования отдыха для наших туристов именно на выходные. В нашей копилке около двадцати маршрутов выходного дня. «Байкальский экспресс» по маршруту Иркутск — Слюдянка — Байкал, «Белорусский вояж» по маршруту Москва — Брест/Гродно — Минск — Москва. Также предлагаем «В Карелию» по маршруту Москва — Петрозаводск — Сортавала — Выборг — Москва и «По Золотому кольцу» по маршруту Москва — Ярославль — Иваново — Владимир/Суздаль/Муром — Москва и другие.
- Выходных на такой длинный путь хватает?
- Поезда отправляются в пятницу вечером и прибывают в воскресенье вечером.
- А как с уровнем комфорта?
- Современный турист требователен. В железнодорожном путешествии, конечно, ему необходимы как «подручные, ежедневные» сервисы, так и специальные, особенно для круизных путешествий. Среди популярных сервисов для удобства, которые Российские железные дороги предоставляют в туристических поездах: душ и сауна в вагоне, аутентичное меню вагонов-ресторанов и вагонов-баров, отражающее гастрономические особенности регионов. Также мы обеспечиваем доступ в интернет и обширную мультимедийную программу.
- Сколько стоят подобные туры?
- Применяется гибкая система динамического ценообразования, позволяющая приобретать железнодорожные билеты в ранний период с момента открытия продажи со скидкой от основного тарифа. Если говорить о выгоде, то покупая билет или комплексное путешествие (билет + экскурсионная программа) экономия может достигать до 20 процентов от базовой цены. Дополнительно в 2023 году мы запустили программу лояльности «Клуб путешественников». Ее участники копят баллы и электронные медали туриста, после четвертой поездки можно получить «Значок туриста» и «Паспорт путешественника». Баллы можно обменивать на туристические премиальные билеты, а медали — на сувениры из каталога «РЖД Бонус».
- Вы ведете статистику? Насколько востребованы поезда выходного дня?
- Формат такого путешествия очень удобный. Наполняемость наших поездов стабильно находится на высоком уровне и составляет более 70 процентов с учетом всех сезонов. Индекс лояльности растет, здесь у нас тоже высокий уровень — 83 пункта, прибавили за год 4 пункта. Оценка путешествия за 2022 год — 4,7, а уже в 2023 году — 4,8! Есть к чему и дальше стремиться.
- А какие направления пользуются наибольшим спросом?
- Наиболее популярны «В Карелию», «По Золотому кольцу», «Серебряный маршрут».
- Можете назвать новинки этого сезона? Сколько рейсов, получилось ли загрузить первые рейсы?
- Новинками сезона стали туристические поезда «Жигулевские выходные» по маршруту Москва — Сызрань — Тольятти — Самара — Москва, где в первый рейс 27 апреля отправились более 250 пассажиров. В 2024 году по этому маршруту поезда отправятся 31 мая, 28 июня с возможностью посещения Грушинского фестиваля, затем 23 августа и 13 сентября. «Две Губернии» по маршруту Москва — Воронеж — Липецк — Москва, тут в первый рейс поезд отправился 8 мая. Затем будут рейсы 20 сентября и 2 ноября.
- Как вы работаете над увеличением вариативности программ? От кого исходит инициатива — региона или пассажира?
- Я считаю, что нужно давать право выбора туристу в зависимости от его увлечений, настроения, предпочтений. Если маршрут успешен, то, конечно, важны повторные поездки человека в новой компании — и к этому надо стремиться. Как правило, объектов больше, чем вмещается в световой день. Мы их осматриваем и когда открываем впервые регион, и когда ездим с аудитами, проверяя, как мы все отрабатываем для туристов на маршруте.