Силовые пороги STC Russia

Запись в расширение темы подготовки Toyota Land Cruiser Prado 120 к путешествиям …

По ссылкам ниже можно найти остальные доработки автомобиля и опыт/пояснения по столь неоднозначному выбору для почти гражданских версий всех моих машины…

СИЛОВЫЕ ПОРОГИ TOYOTA LAND CRUISER PRADO J120 2002-2009 гг

Силовые пороги STC-Russia

В одном из первых же выездов в Карелию, я обратил внимание на слегка просевшие по углам штатные пороги, и уже по возвращению в Питер, прочитал что с этим сталкиваются многие владельцы Prado. Время, знаете ли ни кого не щадит, а ждать когда само отвалиться уж точно не хочется…

Штатные пороги TLC Prado J120

Подножка TOYOTA (п): 51781-60190
Подножка TOYOTA (л): 51782-60180

Пришло время — значит надо… любовь штука такая — если невтерпёж, то нужно что-то делать — либо самому, либо обращаться к тем, кто поможет снять излишнее напряжение на элементы кузова — к профессионалам…

Изготовителей силового обвеса, из тех, что на слуху, по приемлемым ценам и качеству не так уж и много:
— АМЗ Тамерлан
— Сибирский Технический Центр STC Россия
— РИФ …
…и более серьезные братья с их аналогами различного качества от разных производителей и стран:
— ARB и OEM
— RIVAL
— OJ

С АМЗ Тамерлан я уже имел опыт взаимодействия, а вот при выборе между РИФ и STC-Russia , предпочтение отдал последним, руководствуясь лишь внутренним чутьём и оно, Хвала Небесам, меня вновь не подвело… Правды ради, хочется отметить, что и на ARB, я всё же обращу свой взор позже, но несколько с иного ракурса.

Варианты силовых порогов от STC с раздельной или цельной ступенью

Производитель предлагает два типа порогов:
— с раздельными ступенями: STC-TLCP120-S-C2
— с цельной ступенью: STC-TLCP120-S-C1
Вес комплекта: ~ 50 кг

Информация из описания на сайте (жирный текст)

Надеюсь производители простят мне мои комментарии и иллюстрации… (выделено в тексте прописными)

Силовые пороги STC предназначены для защиты кузова внедорожника как в городе, так и на бездорожье Пороги легко выдерживают подъем хай-джеком.

Тут мне сложно проверить — хай-джека у меня пока нет, так что смогу лишь попробовать поднять авто только штатным домкратом, но должно получится без проблем — ведь и лифта в доме у меня тоже нет…

Прим: я бы в инструкции, всё же добавил наглядную картинку, где именно это лучше делать и каким образом, ну или фото этого хай-джека для блондинок, а то напридумывают себе не весь чего, а потом будут претензии строчить, что у них не комплект и дошлите им красавца Джека…

Забраться в салон внедорожника на больших колесах благодаря порогам STC легко и просто, а прекрасно зарекомендовавшая себя накладка на порог не задерживает на себе грязь…

Не знаю большие колеса у меня или нет и можно ли назвать Prado в моей версии исполнения внедорожником, но возить с собой ступеньки при росте чуть больше 180 см, чтобы забираться в салон и багажник на крыше мне уже точно не хочется…

Конструкция порогов STC крайне прочна и долговечна, пороги рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых условиях – они изготовлены из цельной стальной трубы без применения сварки. Пороги крепятся к раме с помощью кронштейнов.

Их стильная и эффектная наружность удачно подчеркивает брутальный облик внедорожника!

Тут не поспоришь — действительно выглядят отлично, иначе бы и не выбрал их…

Черное порошковое покрытие защищает от коррозии в любых условиях эксплуатации и не боится самых агрессивных реагентов.

Относительно устойчивости покрытия читал разные отзывы на это изделие, но производитель, на сколько мне известно, принял замечания к сведению и теперь всё покажет только время и собственный опыт…

Весь силовой обвес STC рассчитан на эксплуатацию в тяжелых условиях, сертифицирован для использования в Российской Федерации; при установке никаких доработок автомобиля не требует.

И вот этот пункт для меня настоящая находка! Ведь теперь не нужно останавливаться и включать заднюю передачу для обзора заднего вида, чтобы посмотреть на самочувствие того, кто оставляет после себя мусор на местах отдыха или игнорирует уважительное отношение не только к Природе, но и к соседям по отдыху…

Достаточно лишь настроить зеркало заднего вида на двери и получать наслаждение… от совместного времяпрепровождения…

А теперь серьезно — мне действительно по душе изделия STC Россия…

Собрав все свои ресурсы, в итоге я заказал весь комплект обвеса именно от них и даже сам бы доехал до Красноярска, чтобы лично познакомиться с теми, кто вкладывает Душу в то, что делает…, а заодно и посмотрел на то, как это должно всё устанавливаться по замыслу авторов — от первоисточника, так сказать…

Статья об экспедиционной подготовке автомобиля для путешествий:

ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ СИЛОВЫХ ПОРОГОВ

По очередному счастливому стечению обстоятельств пороги ко мне пришли чуть раньше, чем я ожидал — как раз накануне запланированного ТО на 210.000 км.

Ещё на стадии согласования их установки, Володя (Полукровка), предупредил меня, что время для этого может понадобиться много: во первых всё зависит от состояния моих кузовных деталей (Черныш уже не молод), необходимости сохранить оригинальные пороги и возможных иных нюансов, про которые мы узнаем когда приступим…

Добротная упаковка в пузырьковой пленке

Там же все комплектующие и инструкция по установке

Бегло осмотрев состояние моих оригинальных порогов было принято мужественное решение не откручивать их, а отрезать, чтобы не повредить кузов при демонтаже, сами пороги можно было ещё продать — они вполне прилично сохранились, а новый владелец, наверняка, будет ставить и новые кронштейны, чтобы увеличить срок службы…

По предыдущему опыту Володя предложил начать с установки левых порогов — со стороны водительской двери. Проверив комплектацию по списку, мы приступили к монтажу…

Именно с ними мы занимались достаточно долго: закладные с внутренней стороны рамы подвести не составляет никакого труда

Завести и закрепить длинные болты потребуют определенной сноровки

Всему причина, того, что задняя часть порога крепится напротив бензобака

В какой-то момент мы даже подумывали от том, чтобы снять/опустить бензобак, но состояние болтов защиты просто не позволило нам это сделать…

Возможно использование спец.инструмента, рассчитанного именно на нюансы установки, и больший опыт по монтажу сократили бы время, но буду откровенен — что повозиться пришлось знатно и большая часть его ушла на то, чтобы понять как и куда подлезть …

После того, как мы, всё же, завели болты пришло время немного передохнуть и отвлечься, поняв, что теперь нужно ехать за гайками в ближайший магазин: в комплекте и болты и гайки должны были быть с шагом 1,25, но кто-то что-то перепутал и положил гайки с шагом 1,5… Для нас это было отличным поводом чтобы заодно и пообедать)))

С правой стороной всё значительно проще…

Необходимо лишь при монтаже выровнять их по левой и красота уже на месте!

Список покупок в Автодок по выявленным побочным недочётам:

Клипса накладки порогов верхняя TOYOTA 9046707201
Клипса накладки порогов нижняя TOYOTA 7692413020

Сказать что я светился от радости — ничего не сказать, мне видится, что не смотря на поздний вечер, я смог бы до дома доехать даже с выключенными фарами — озаряя Путь внутренним Светом)))

Огромная благодарность ребятам за установку и терпение! И отдельное почтение тем, кто их разработал и изготовил — ведь действительно и красиво и функционально!

Те, кто меня знают лично — подтвердят, что я крайне сдержан на эмоции, но и сейчас и каждый раз, когда соприкасаюсь с тем, что сделано с любовью — мне сдержать себя сложно… Возможно именно по-этому, я всегда утверждал: необходимо делать только то, что находит отклик в собственной Душе — иначе это лишено всякого смысла и ценности…

Не переключайтесь, всё только начинается, а мы продолжаем путешествия по зову Души к которым приглашаю присоединиться всех желающих…