На этом этапе предстояло выполнить, пожалуй, самую интересную для меня задачу — гармонично совместить автомобиль городского использования с возможностью отправиться в любой момент в длительное путешествие, без каких-либо подготовительных работ и доработок, погрузив только личные вещи, необходимое на конкретный случай кемпинговое оборудование и запасы еды. Пришло время воспользоваться всем ранее полученным опытом...
Примечание: данное описание содержит первые базовые доработки, сделанные по состоянию на конец летнего сезона 2023 года и в последствии, зимой 2023-2024, были усовершенстованы
В результате доработок и тестовых выездов в Карелию летним сезоном, удалось придти к желаемому на этом этапе:
— Шины Yokohama Geolandar A/T G015 265/65 R17 112H (тут комментарии излишни, если планируете ездить не только по асфальту)
— Автобокс "Евродеталь" ED МАГНУМ 580 (КАРБОН) на крыше (вмещал до определенного момента всё необходимое кемпинговое оборудование в зависимости от формата поездки и экспедиционную экстрим-канистру на 20 литров с запасом топлива).
Технические характерстики ED МАГНУМ 580 (КАРБОН):
Объем: 580 литров
Внеш. размеры (ДхШхВ): 220х84х42
Грузоподъемность: 75 кг
Максимальная длина лыж: 210 см
Вес: 25 кг
Тип крепления: Краб
Система открытия: Двухстороннее, центральный замок
Приобретение и установка: магазин ES-AUTO
Про выбор автобоксов можно будет позже почитать в статье: Автобокс на крышу: ED МАГНУМ 580 vs VETLAN TITAN 1100
UPD 2024: ДАННЫЙ АВТОБОКС ПРОДАН вместе с оригинальными рейлингами и поперечинами LUX и вместо него приобретён Уникальный автобокс на 1000 литров
— Спальник-органайзер от компании "STEWARD 4x4" (оригинальный спальник этого производителя пришлось слегка доработать, чтобы иметь возможность использовать его в любом из вариантов раскладки второго ряда сидений, вплоть до возможности оборудования места для сна из полностью сложенного состояния в частичное или полное спальное место ~ 190х140 см, не выходя из автомобиля во время непогоды).
"Мягкой" основой спального места служат либо туристические коврики (190х70 см) из бокса, либо одноместный матрас (40 мм) нужной мне конфигурации, вырезанный из мебельного поролона ST3542 (HL4065) — и то и другое в чехлах из ткани Oxford 210D
— Подушки-"косточки" на передний ряд сидений от компании Сторк 55 — простые, красивые, удобные, наверное их же можно будет использовать вместо подушек для сна, но пока не пробовал…
— Сетка на потолок от компании Сторк 55 (отличное приспособление для увеличения используемого пространства, не провисает в отличии от различных аналогов). В моём случае, после некоторых доработок, используется для размещения пледов, либо матраса на спальное место в авто, либо для одеяла/спальника с подушкой, а так же для сушки личных вещей или полотенец во время движения или для размещения USB-гирлянды на стоянке на случай, если захочется праздника ;)
В дальнем отсеке спальника-органайзера разместилось всё что касается автомобиля (троса, инструмент, провода, компрессор, ремкомлекты и прочее). В боковых отсеках — "лесной набор", огнетушитель, лопата и запас незамерзайки. В боксе-органайзере — дождевики, химия от москитов, тряпочки, фонарики, тенты с растяжками и всякая полезная подручная мелочь. В выдвижных ящиках поместилось всё необходимое для приготовления еды (запас кофе, чая, сахара, газовая плита с насадкой-отопителем, запас цанговых газовых баллончиков, чашки, кастрюли, столовые приборы и прочее).
UPD 2024: в последствии органайзер был заменён на мягкий органайзер на заднюю дверь
Вместо оригинальной инструментальной вставки в заднюю дверь был сделан откидной столик для газовой плитки и быстрых перекусов.
Столик делал сам, при закрытии он прикрывается штатной панелью, ничего сверлить не надо, но на известном маркете нашёл ещё вот такой вариант столика — может кому-нибудь пригодится:
Таким образом в транспортном положении багажник используется для размещения запасов еды и посуды в термобоксах, сумок и спальников для палаток, и с легкостью полностью освобождается или перераспределяется перед сном.
— Автохолодильник MEYVEL AF-K45D
Туда же, в багажник, поселился и автохолодильник MEYVEL AF-K45D на две камеры.
В связке с двумя автономными батареями Alpicool Powerbank (15600 mАh), которые помогают поддерживать заданную температуру пока автомобиль находится на стоянке без движения и могут одновременно с отдачей подзаряжаться, когда автомобиль заведён.
— Power Bank CARKU E-POWER 21 (18000 mAh, 66.6 Вт/ч, 300/600 А) — он у меня остаётся в резерве уже больше 8 лет и при необходимости основной аккумулятор авто реанимирует, а теперь ещё и холодильник подстрахует …
— Внешний аккумулятор LiFePO4 TOP-X100 PRO на 96000 mAh — приобретен в качестве источника резервного питания для кемпинга
Статьи про выбор холодильника (там же и тесты в связках с питанием):
— ALPICOOL + ALPICOOL будет MEYVEL
— Автохолодильник MEYVEL 45 литров и Alpicool Powerbank 15600 mАh (тест)
— Портативная солнечная панель DOKIO 300 Вт FFSP-320M и LiFePO4 TOP-X100 PRO на 96000 mAh для кемпинга
— Термоматы на окна автомобиля
Приятным и полезным дополнением комфорта стали термоматы на окна от Омской компании Сторк55
Действительно качественно исполнены и многофункциональные: в оригинале легко устанавливаются с помощью присосок на все окна автомобиля, тканевая сторона выполнена в цвет салона автомобиля.
Этот девайс, правда от немецкого производителя, мы попробовали ещё в путешествиях на автодоме и теперь он определенно будет жить с нами во всех автомобилях.
В компании Сторк55 их изготавливают на любую марку автомобиля, в отличии от немецкого бренда. На удивление качество Российского образца термоматов оказалось не уступающим заграничному аналогу и идеально подошли по размерам и цвету. Помимо отличной термозащиты салона от солнца или холода, они прекрасно справляются с задачей конфиденциальности на время сна и, определенно улучшают звукоизоляцию спального места.
В моём варианте их размещения в транспортном положении, они занимают минимум места и устанавливаются за считанные секунды за счёт замены присосок на магниты по периметру. За крепление в дороге заднего термомата отвечают пришитые липучки.
Летом, осенью и весной, при около нулевых температурах и в жару, они себя уже зарекомендовали на твёрдую пятёрку с плюсом, теперь предстоит проверить их и зимой…
— Шторки ESCO на окна второго и и форточки третьего ряда сидений (помимо функции дополнительного затемнения/тонировки стёкол, они прекрасно справляются с москитами, позволяя спать летом с частично открытыми окнами)
— "Быстрые" шторки (конфиденциальность второго ряда и спального места, "наследство" с поездок по Азии 2016 года). Устанавливаются на резинке между вертикальными/посадочными ручками первого или второго ряда сидений как альтернатива термоматам лобового стекла
— USB-фумигатор и фумигатор в прикуриватель (ещё один из действенных способов борьбы с летучими монстрами, первый можно использовать в палатке через пауэр-банк, а второй даже с жидкостями)
— Портативный автомобильный пылесос MIUI с зарядкой от USB-тип С
— в длительных поездках, за первым рядом сидений обычно располагается бутыль с запасом питьевой воды на 18л (или 3х по 5л) с USB-помпой и запас газа 12,5 литров в композитном баллоне HEXAGON RAGASCO с редуктором
— рабочий свет LEDZILLA 48Вт на магнитах — 2 лампы (возможно устанавливать по одной), последовательное подключение к питанию через прикуриватель
UPD 2024: в дальнейшем он был подключен к рабочему свету по периметру экспедиционного багажника
— доп. свет заднего хода LEDZILLA 18ВТ установлен непосредственно на автобокс, подключение к проводам фонарей задней хода (в дальнейшем удалён в связи с наличием рабочего света на экспедиционном багажнике)
— Комплект раций Baofeng 888s + TYT TH-UV99 10W и Optim APOLLO v3.0 — ой-йо! c зарядками через USB
UPD 2024: после первого сезона организация пространства и спального места были повернуты небольшим доработкам и трансформациям, полный разбор уже совсем скоро
Не переключайтесь, всё только начинается…