Выставка СТТ 2024 продолжается, радуя новинками. На своем стенде UMG продемонстрировала свою новейшую разработку бульдозер D16H 10-го тягового класса для широкого спектра земляных работ. В настоящее время этот сегмент рынка испытывает дефицит в силу сложившейся геополитической ситуации, отмечает генеральный директор UMG Игорь Кульган. Между тем полноценные дорожно-строительные работы без бульдозеров невозможны. Компания UMG, по словам руководителя, не только готова показать самостоятельный продукт, но и выпустить его на рынок в достаточном количестве, чтобы удовлетворить спрос потребителей.
Что же это за бульдозер такой? Чем он отличается от предшественников и будет полезен эксплуататорам?
Предполагается, что новинка станет лидером сразу в нескольких сегментах рынка. И, действительно, на это у нее есть все шансы. Бульдозер D16H может использоваться для земляных работ в промышленном, дорожном, нефтегазовом, гидротехническом строительстве. Он эффективен при работе на грунтах I – III категорий. На участках с грунтом IV категории, к которым относятся тяжелой глины, вечномерзлые грунтов и так далее, нужно устанавливать рыхлитель. Однако производительность от этого не снизится. Машина подойдет для большинства регионов России, так как конструировалась с учетом понимания реальных климатических условий на наших территориях.
Бульдозер D16H обладает широким функционалом. Он подходит для:
- послойного срезания, разравнивания, перемещения горных пород и сыпучих материалов;
- снятия плодородного поверхностного слоя грунта;
- разработки каналов;
- зачистки пологих откосов;
- сооружение насыпей;
- планировки площадей, трасс;
- других профильных работ.
Машина оснащена двигателем с мощностью 190 лошадиных сил с предпусковым жидкостным подогревателем. Тяговое усилие в 270 кН обеспечивает гидростатическая трансмиссия. Базовая комплектация подразумевает наличие полусферического отвала объемом 5,3 кубометра и прицепного устройства. По желанию клиента может быть добавлен однозубый рыхлитель параллелограммного типа с глубиной рыхления до 0,5 м. Кабина имеет вариации. Их выбор зависит от нужд и желаний клиента. Например, ее можно оборудовать внешним силовым каркасом FOPS-ROPS. Для работы в особо трудных условиях это необходимость. В базе предусмотрены климат-контроль с отопителем, кондиционером и салонным воздушным фильтром, эргономическое сидение для водителя и люк под крышей. Управление техникой удобно, интуитивно понятно и осуществляется джойстиком.
В настоящий момент бульдозер D16H проходит испытания. На рынке его стоит ждать не ранее последнего квартала 2024 года. Параллельно специалисты UMG занимаются разработкой других моделей техники из этой же линейки.