Практически одновременно с братьями Жозефом и Этьеном Монгольфье строил свой воздушный шар и ученый Шарль. Практически в одном году с ними (1783) он испытал его. В то время как шар братьев мог продержаться в воздухе не более 10 минут, шар Шарля преодолевал расстояния 30-50 км. В чем была принципиальная разница между ними?
1783 год стал знаменательным в истории авиации благодаря первым успешным полетам на воздушных шарах. В это время два выдающихся новатора, братья Жозеф и Этьен Монгольфье, а также ученый Жак Александр Сезар Шарль, независимо друг от друга испытали свои летательные аппараты. Несмотря на то, что их полеты состоялись практически одновременно, они отличались принципиально разными подходами к созданию подъемной силы. Рассмотрим основные различия между шарами Монгольфье и Шарля и их значимость для развития авиации.
Монгольфьеры: горячий воздух
Братья Монгольфье, вдохновленные наблюдениями за дымом, поднимающимся вверх, пришли к выводу, что горячий воздух может использоваться для подъема воздушного шара. Они построили первый в мире воздушный шар, который использовал принцип подъемной силы горячего воздуха. Их монгольфьер был изготовлен из ткани, пропитанной специальным составом для повышения огнестойкости, и оснащен открытым огнем для нагрева воздуха внутри купола.
Преимущества и ограничения монгольфьеров
- Преимущества: Простота конструкции и доступность материалов сделали монгольфьеры первыми летательными аппаратами, которые смогли подняться в воздух с человеком на борту.
- Ограничения: Шары, наполненные горячим воздухом, имели ограниченное время полета - около 10 минут. Это было связано с необходимостью постоянного поддержания температуры воздуха внутри шара. Кроме того, горячий воздух остывал быстро, что приводило к быстрой потере подъемной силы.
Шарльеры: водород
Практически в то же время французский ученый Жак Александр Сезар Шарль занялся разработкой воздушных шаров, использующих другой принцип подъемной силы. Шарль построил воздушный шар, наполненный водородом - газом, который значительно легче воздуха. Первый полет его шарльера состоялся также в 1783 году, и он продемонстрировал выдающиеся результаты, преодолев расстояние в 30-50 километров.
Преимущества и ограничения шарльеров
- Преимущества: Использование водорода позволило значительно увеличить продолжительность и дальность полета. Водород, будучи легким газом, обеспечивал более стабильную и продолжительную подъемную силу, чем горячий воздух. Это позволило шарльеру преодолевать значительные расстояния.
- Ограничения: Водород является чрезвычайно легковоспламеняющимся газом, что создавало дополнительные риски и требования к безопасности. Кроме того, в то время не существовало надежных методов хранения и транспортировки водорода, что усложняло эксплуатацию шарльеров.
Значимость различий и вклад в развитие авиации
Различия между монгольфьерами и шарльерами подчеркивают важность экспериментальных подходов в науке и технике. Братья Монгольфье первыми доказали возможность использования подъемной силы горячего воздуха для полетов, что стало важным шагом в истории авиации. В свою очередь, Жак Шарль продемонстрировал, что использование легких газов, таких как водород, может значительно улучшить характеристики воздушных шаров, что привело к дальнейшему развитию летательных аппаратов.
Первые полеты на воздушных шарах в 1783 году, осуществленные братьями Монгольфье и Жаком Шарлем, ознаменовали начало новой эры в истории авиации. Несмотря на принципиальные различия в подходах к созданию подъемной силы, оба эти достижения внесли неоценимый вклад в развитие науки и техники. Монгольфьеры и шарльеры стали основой для будущих инноваций и экспериментов в области воздухоплавания, открыв новые горизонты для человечества.