BMW 3 серии - это настоящий образец немецкой инженерной мысли, и после почти 50-летнего существования модельного ряда (с 1975 года) это настоящая гарантия успеха. Каждый восьмой BMW, сошедший с конвейера, - это 3-я серия.
Седьмая версия среднеразмерного автомобиля поколения G20 (G21 для универсала) предлагается с 2019 года. В 2022 году был проведен первый рестайлинг, включавший как визуальные новшества, так и обновленный салон. Теперь BMW сделает еще один рестайлинг своего любимого автомобиля, чтобы он был готов на следующие несколько лет. Сейчас расскажем подробнее.
Цена и старт рынка рестайлинга 3 серии в Европе
BMW поднимает начальные цены. Таким образом, обновленный седан 3 серии будет стоить не менее 46 400 евро (сейчас: 45 200 евро), а универсал - 47 700 евро (сейчас: 46 300 евро) в лучшем случае. Топовая спортивная модель M3 продается в виде седана за 94 200 евро, а M3 Touring - от 106 300 евро. Производство начнется в июле 2024 года.
Визуально изменений нет, но есть новые опции
После серьезных изменений, внесенных в первый рестайлинг 2022 года, кузов остается неизменным, появится два новых цвета (Arctic Race Blue metallic и Fire Red metallic), а также два новых дизайна дисков на выбор: оба имеют диаметр 19 дюймов. Двухспицевый обод 995 M входит в комплектацию M Sport, обод под названием 1038 I представляет собой двухцветный обод BMW Individual.
Габариты и размер багажника
Логично, что размеры 3 серии останутся точно такими же без каких-либо изменений в кузове:
- Длина: 4,71 метра
- Ширина: 1,83 метра
- Высота: 1,44 метра
- Колесная база: 2,85 метра
Объемы багажника также не изменяются. Различия в размерах обусловлены вариантами двигателя.
Седан:
- ДВС: 480 литров
- Гибрид: 375 литров
Универсал:
- ДВС: от 500 до 1510 литров
- Гибрид: от 410 до 1420 литров
Положительным моментом является то, что модель 3 серии универсал - в отличие от нового поколения BMW 5 серии G61 - по–прежнему имеет раздельно открывающуюся заднюю дверь.
Салон 3-й серии
Знакомство с интерьером 3 серии знакомо. В первую очередь это касается большого двойного дисплея, состоящего из 12,3-дюймовой приборной панели и 14,9-дюймового рабочего монитора. Но с рестайлингом 3 серии будет установлено новейшее информационно-развлекательное поколение BMW. ОС 8.5 поставляется с новым интерфейсом управления, виджетами со свободным выбором на левом краю экрана и большим отображением основного содержимого (например, отображением карт). В нижней части дисплея система отображает функции климат-контроля, которые исчезают.
Кроме того, новая информационно-развлекательная система оснащена навигационными подсказками в дополненной реальности - их можно отображать на головном дисплее, панели приборов или центральном мониторе. Также новинкой является функция оплаты парковки и расходов на топливо (только в Германии) с автомобиля с внесенной информацией о кредитной карте.
Что касается оборудования салона, то больше всего выделяются новые рулевые колеса (серия: двухспицевое рулевое колесо, опциональное спортивное рулевое колесо с тремя спицами) и новая приборная панель. Он имеет более урезанный дизайн, но при желании может быть отделан тонкой отделкой Sensatec, включая декоративный шов. Кроме того, в списке опций есть готовая „Glas“ комплектация – знакомая поклонникам BMW еще с 4 серии - с рычагом переключения передач со стеклом, контроллером iDrive и кнопкой пуска / остановки. Стандартная модель 3 серии с 2024 года оснащена „подсветкой водопада“: поверхностью с непрямым освещением под монитором. Здесь вы можете сыграть в девяти цветовых мирах.
Теперь центральные воздухозаборники можно использовать с помощью джойстика. Удобно, потому что одной ручки достаточно, чтобы контролировать направление воздушного потока и его интенсивность с помощью вращательного движения.
В целом, изменения в интерьере 3 серии не являются революционными, но могут быть отнесены к категории эволюция. Основные функции остаются сенсорными даже с рестайлингом, в том числе кнопки рулевого колеса и регулятор громкости.