Найти в Дзене
Димуля

Сталинский ампир в Московском метрополитене: особенности и оформления станций

«Народ, который при реализации метро придает столько значения роскоши и свету, при этом сочетая практичное с приятным, уже построил главное — это народ, который уверен в своем будущем»,— писал Антуан Сент-Экзюпери для французской газеты Paris-soir. Именно с помощью этой цитаты, действительно, можно словесно показать, как выглядели станции Московского метрополитена при правлении И. В. Сталина. В этой статье я расскажу только о трёх станция, построенных в канноне Сталинского ампира, это: "Комсомольская", "Площадь Революции" и "Электрозаводская" Станция "Комсомольская" Станция "Комсомольская" была открыта 30 января 1952 года в составе второго участка Кольцевой линии. Является колонной трёхсводчатой станцией глубокого заложения с одной островной платформой. Станция стала одним из самых ярких примеров советской монументальной архитектуры. Стиль станции — сталинский ампир, отличающийся грандиозностью, помпезностью и сочетанием элементов классицизма, ампира и московского барокко. Её интерьер
Оглавление

«Народ, который при реализации метро придает столько значения роскоши и свету, при этом сочетая практичное с приятным, уже построил главное — это народ, который уверен в своем будущем»,— писал Антуан Сент-Экзюпери для французской газеты Paris-soir. Именно с помощью этой цитаты, действительно, можно словесно показать, как выглядели станции Московского метрополитена при правлении И. В. Сталина. В этой статье я расскажу только о трёх станция, построенных в канноне Сталинского ампира, это: "Комсомольская", "Площадь Революции" и "Электрозаводская"

Станция "Комсомольская"

Станция "Комсомольская" была открыта 30 января 1952 года в составе второго участка Кольцевой линии. Является колонной трёхсводчатой станцией глубокого заложения с одной островной платформой.

Станция стала одним из самых ярких примеров советской монументальной архитектуры. Стиль станции — сталинский ампир, отличающийся грандиозностью, помпезностью и сочетанием элементов классицизма, ампира и московского барокко.

Её интерьер оформлен в стиле русского зодчества XVIII века. Потолок жёлтого цвета украшен мозаичными вставками и лепниной. Зал освещён массивными люстрами, висящими между панно; платформы станции освещаются люстрами, но уже меньшего размера. Колонны украшены мраморными капителями и отделаны светлым узбекским мрамором как и стены станции. Пол выложен малиново-красным каарлахтинским гранитом. Путевые платформы отделаны красным капустинским и розово-красным клёсовским гранитом. В тупиковом торце зала установлен бюст В. И. Ленина.

Станция построена по проекту архитектора Алексея Щусева, который, к сожалению, не дожил до ее открытия. Щусев на сводах станции поместил цикл мозаик художни­ка Павла Корина, на которых показывают великие победы под руководством и Александра Нев­ского, и Дмитрия Донского, и Кутузова, и Суворова. Помимо панно с историческими личностями были ещё три мозаики, на которых изображался Иосиф Сталин.

Станция "Комсомольская" Кольцевой линии
Станция "Комсомольская" Кольцевой линии

Станция "Площадь Революции"

Станция «Площадь Революции» расположена на Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Была открыта 13 марта 1938 года. Она находится на территории Тверского района Центрального административного округа Москвы. Станция спроектирована архитектором Алексеем Душкиным и имеет статус выявленного объекта культурного наследия. Название станция получила по одноимённой площади.

Станция оформлена мрамором четырёх цветов: чёрный с золотыми прожилками «давалу» использован для цокольной части, тёмно-красный «шроша» — для архивольтов арок, на полу — шахматный рисунок из плит светло-серого «уфалей» и светло-золотистого «коелга». В четырёх углах каждой арки установлены бронзовые фигуры работы скульптора Матвея Генриховича Манизера, всего 20, каждая повторена 4 раза. Они олицетворяют образы советского человека в хронологическом порядке от событий 1917 года до декабря 1937 года.

В торце станции расположен барельеф с изображением Иосифа Виссарионовича Сталина с Конституцией в руке. В 1944 году скульптуры были возвращены из эвакуации и установлены на прежние места.

Станция "Площадь Революции" Арбатско-Покровской линии
Станция "Площадь Революции" Арбатско-Покровской линии

Станция "Электрозаводская"

Станция «Электрозаводская» расположена на Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Она была открыта 18 января 1944 года и названа по Московскому заводу имени Куйбышева. Архитекторами станции являются В. А. Щуко, В. Г. Гельфрейх, И. Е. Рожин и П. Г. Капланский.

Конструкция станции — пилонная, трёхсводчатая, глубокого заложения (31,5 метра). Пилоны облицованы светлым прохоро-баландинским мрамором и декорированы архитектурными деталями. Пол изначально был выложен серыми и чёрными плитами и окаймлён розово-жёлтым мрамором «Биюк-Янкой», а сейчас покрыт светло-серым янцевским гранитом и лабрадоритом. Путевые стены облицованы красным мрамором «салиэти».

На станции расположены 12 рельефов из прохоро-баландинского мрамора работы Г. И. Мотовилова на тему труда советских людей. В сферических кессонах потолка находятся 318 светильников. В торцевой стене расположен рельеф с портретом Сталина в окружении знамён (профиль был сбит в 1960-х годах).

Вестибюль станции выполнен в виде купольного зала. Стены облицованы красным мрамором «салиэти». В парусах под куполом размещены медальоны с портретами учёных-основоположников электротехники: М. В. Ломоносова, П. Н. Яблочкова, А. С. Попова, М. Фарадея, Б. Франклина и У. Гильберта.

Станция "Электрозаводская" Арбатско-Покровской линии
Станция "Электрозаводская" Арбатско-Покровской линии

На этом всё! Я завершаю свой рассказ о станциях, выполненных в стиле Сталинского ампира. Если вам понравилась статья, то можете поставить лайк! Удачи!=D