Найти в Дзене
MR7.ru — Мой район

Почти прекратили иск: в Горсуде пытались выяснить, зачем комтранс ввёл новое распоряжение касательно платных парковок

Городской суд Петербурга 30 мая в очередной раз попытался разобраться — легитимна ли платная парковка в Василеостровском районе. Иск активистов, выступающих против неё, к комитету по транспорту пока не отклонили, но теперь они вынуждены подавать ещё один — на этот раз против нового распоряжения комтранса. Сегодня в суде в очередной раз ждали представителей комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). Они должны были дать ответ на один из самых важных вопросов этого разбирательства — когда именно был разработан проект организации дорожного движения (ПОДД) — до или после введения оплачиваемой для автомобилистов зоны. Если ПОДД приняли после создания платных парковок, по мнению истцов, это противоречит прописанным в комплексной схеме организации дорожного движения требованиям, так как там указано, что вводить платную парковку в районе можно только после 2036 года. Во время предыдущих заседаний комтранс не раз ссылался на КРТИ, но сам ответить на этот вопрос не смог. Кроме того

Городской суд Петербурга 30 мая в очередной раз попытался разобраться — легитимна ли платная парковка в Василеостровском районе. Иск активистов, выступающих против неё, к комитету по транспорту пока не отклонили, но теперь они вынуждены подавать ещё один — на этот раз против нового распоряжения комтранса.

Сегодня в суде в очередной раз ждали представителей комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). Они должны были дать ответ на один из самых важных вопросов этого разбирательства — когда именно был разработан проект организации дорожного движения (ПОДД) — до или после введения оплачиваемой для автомобилистов зоны. Если ПОДД приняли после создания платных парковок, по мнению истцов, это противоречит прописанным в комплексной схеме организации дорожного движения требованиям, так как там указано, что вводить платную парковку в районе можно только после 2036 года. Во время предыдущих заседаний комтранс не раз ссылался на КРТИ, но сам ответить на этот вопрос не смог.

Кроме того, КРТИ участвует в этом деле как заинтересованное лицо. Однако в суд представители комитета так и не пришли. Зато истцы — активисты, которые выступают против платной парковки на острове — принесли сразу три новых ходатайства.

Так, к делу удалось приобщить фотографии, сделанные местными жителями, на которых заметно: как минимум на трёх улицах Васильевского острова автомобили паркуются теперь в пешеходной зоне — ведь именно на её месте комтранс решил разместить платную парковку.

Кроме того, в рамках сегодняшнего заседания рассмотрели ещё и несколько заявлений о присоединении к иску — одно из них принадлежит Юрию Чернову, который указал, что после введения платной парковки на острове вынужден платить за то, что отвозит больную маму на лечение в поликлинику. Иногда он тратит на это несколько часов, за каждый из которых нужно отдать по 100 рублей.

Автором ещё одного заявления стала многодетная мама — она указала, что также платит просто за то, что отвозит детей в школу или на кружки.

„— Я и моя семья почувствовали сильное ухудшение жизни после введения на острове платной парковки, — указал ещё один из истцов.

Судья Елена Витушкина решила приобщить их заявления к делу — теперь в качестве соистцов в процессе участвуют десять человек.

Однако главный вопрос стоял с распоряжением комитета по транспорту касательно платной парковки в Василеостровском районе от 3 мая 2024 года. На этот документ активисты обратили внимание ещё в начале мая — тогда в комтрансе пояснили, что новое распоряжение всего лишь касается «актуализации разметки» и увеличения числа стоянок для людей с инвалидностью. Во время сегодняшнего заседания представители комтранса также об этом упоминали.

Однако адвокат истцов считает иначе.

— Но кажется, комитет пошёл на хитрость, — считает адвокат истцов Екатерина Маевская,

„— Такие коррективы можно было внести в уже существующее распоряжение. Однако комтранс решил издать новое, а старое просто перестанет действовать.

Так, Маевская сослалась на распоряжение комитета по транспорту от 28 мая 2024 года, в котором указано, что изначальный документ о введении платных парковок на Васильевском острове (он был принят в августе 2023 года), который и оспаривают активисты, прекращает своё действие уже в июне, так как в силу вступит новое распоряжение.

В связи с этим Маевская ходатайствовала о приостановлении действия нового распоряжения на время суда. Кроме того, истцы обратили внимание, что, согласно новому акту, общее количество парковочных мест на острове сократилось ещё на 21. Это произошло из-за увеличения мест для инвалидов.

Судья Елена Витушкина отказалась приостанавливать действие нового акта. Он вступит в силу 3 июня, после чего иск активистов, по их предположению, просто прекратят — в связи с тем, что оспариваемый ими документ перестанет действовать. Следующее заседание назначили на 4 июля. Продолжить борьбу против парковок в суде у активистов есть шанс только в том случае, если они успеют подать к началу следующего заседания новый иск по новому документу и будут ходатайствовать об объединении двух дел.