Друзья, всем огромный привет!
Мы продолжаем изучать историю Санкт-Петербурга по старым фотографиям и сегодня переносимся в 1912 год - в Петербурге выходит первый номер большевистской газеты "Правда", в Выборге открывают трамвайное движение, а на приисках Ленского золотопромышленного товарищества происходит кровавый расстрел бастующих рабочих, в результате которого правительственные войска убивают около 200 человек.
Каким был в тот год Петербург? Давайте посмотрим на это вместе.
На Мойке собралось множество зевак, после падения автомобиля в реку. Кстати, благодаря фотографу Карлу Булле мы доподлинно знаем, что автомобиль принадлежал шталмейстеру К.Н.Гартонгу. Где-то не рассчитал господин Гартонг...
Шталмейстер (лат. agaso, нем. Stallmeister — буквально «начальник конюшни») — главный конюший, придворный конюшенный в чине 3-го класса; собственно для лиц, состоящих при придворной конюшне.
P.S. На дату снизу не обращайте внимания - в архивах время съёмки однозначно указано как 27 сентября 1912 года.
Событие по тем временам уникальное. Машин - по пальцам пересчитать, а тут одна из них ещё и в Мойку свалилась. Наверняка, пол-города собралось.
Дома на платформе "Фарфоровский пост", что около современного Цимбалинского путепровода были построены ещё в 1911 году и на фотографиях из 1912 года их прекрасно видно. Снести их обещали уже, наверное, раз 5 - но так до сих пор и стоит этот удивительный район.
Вид на доходный дом М. В. Воейковой, по адресу Невский проспект, 72. По тем временам - модерновая новостройка, ведь строительство дома завершилось лишь в 1909 году. Построен он на месте старого дома Протасовых, большая часть которого стала частью нового здания.
Лыжный парус доктора Нансена на фоне Биржевого моста. Вот, что получается, когда очень хочется ездить на лыжах быстро. Интересно, тормозилось с такой конструкцией нормально?
Группа участников крестного хода с иконами и хоругвями во дворе Апраксина двора. Да, в наше время это было бы крайне необычное место для подобных мероприятий.
Смотр работы пожарной части у пожарного депо на территории Вольного острова, который в современности, после засыпки нескольких каналов, станет частью острова Гутуевского.
Ох, люблю я эту суету на перекрёстке Невского проспекта и Садовой улицы! Трамваи, повозки, парковка на тротуарах, все куда-то спешат - Петербург живёт!
Продажа фортепиано в магазине музыкальных инструментов торгового дома «Юлий Генрих Циммерман». Магазин этот располагался на Большой Морской улице и был одним из главных музыкальных магазинов дореволюционного Петербурга. Купить фортепиано у Циммермана - настоящий шик того времени.
Индивидуальные кресла-кабинки на пляже Сестрорецкого курорта. Идеальная штуковина для интроверта. Ещё и дождь на голову не капает.
4 апреля 1912 года - станция для наблюдения солнечного затмения на Марсовом поле. Космические явления в те годы производили настоящий фурор.
А теперь давайте перенесёмся на площадь Финляндского вокзала (современная площадь Ленина) и полюбуемся на тот самый вокзал в его первозданном виде.
А таким в те годы был современный Ярославский проспект около станции Удельная. Проспект в те годы был улицей и сильно отличался от современного своего вида. Кстати, я как-то уже сравнивал эти места в рубрике было стало в своём телеграм-канале "Дорогие петербуржцы". Заглядывайте, у нас там уютно. И подписываться не забывайте 😉
Ну и финальный снимок на сегодня - роскошные ворота "Виллы Родэ", которая располагалась рядом с современной станцией метро "Чёрная речка".
Что ж, друзья, это была первая часть моего рассказа про 1912 год в Петербурге. Уже завтра я выпущу для вас продолжение, поэтому не переключайтесь. До новых встреч!