Жители Кировского района без пробок добираются до Правого берега. Владимир Шолохов дорогу до работы называет праздником: без пробок, на месте всегда вовремя, вместо нервозных гудков автомобилей ─ приятный шум воды, вместо спешных утренних сборов ─ дополнительные полчаса сна.
Трамваи по Оби запустили с началом навигации. Особенно популярен этот вид транспорта у жителей Кировского района. Утром с пристани на Северо-Чемском жилмассиве новосибирцы едут на Правый берег на работу, а вечером ─ обратно.
Расстояние по суше от жилмассива до Речного вокзала составляет 14 километров, по воде ─ пять.
Елена Сызова работает рядом с Речным вокзалом, раньше приходилось добираться на автобусах. Речной транспорт ─ отличная альтернатива наземному. В час пик дорога до Правого берега занимала не меньше часа, на теплоходе ─ 20 минут.
«Время экономлю, потому что не стою в пробках, что угнетает. К тому же утро на воде ─ отличное начало дня», ─ говорит Елена.
Городской водный транспорт насчитывает больше века. В июле 1910 года по Оби начал курсировать первый пароход «Новониколаевск» ─ единственная паромная переправа. Существовала она, по данным из открытых источников, до появления коммунального моста. Расцвет навигации пришелся на советский период. Капитан теплохода «Москва» Сергей Прилепко вспоминает, движение по Оби было не свободнее, чем по магистралям. На реке можно было попасть даже в небольшую пробку.
«В советские времена курсировало большое количество судов: наливной и сухогрузный танкерный флот, пассажирский, скоростной. Движение регулировалось», ─ рассказывает капитан.
В наши дни речной транспорт переживает второе рождение. Летом востребованы дачные маршруты. Их открывают каждый год, добавляют туристические направления. Речной трамвай на Северо-Чемской жилмассив запустили в 2022 году. Ходить он будет до конца сезона навигации, закрывают ее обычно в октябре.