Танкист Владимир Гаврилов участвовал в Великой Отечественной с первых ее дней. Летом 1941 года он был дважды ранен, после лечения вернулся в строй. Старший техник-лейтенант особенно отличился во время сражения за Воронеж. В сегодняшнем материале расскажем, как он организовал танковую переправу под непрерывными бомбардировками и где погиб отважный командир.
История героического танкиста
Владимир родился 18 мая 1918 года в Омске, позже его семья переехала в Саратов. В этом городе Гаврилов окончил школу, поступил в танковое училище. Курсант проходил обучение на командира легкого танка Т-26, самой массовой боевой машины Красной Армии довоенного периода. С 1931 по 1941 годы было выпущено 11,3 тысячи этих танков. После выпуска Владимир служил в Средней Азии, а после начала войны был направлен на передовую.
Танки Т-26 уже устарели к началу войны, значительная их часть требовала ремонта. Кроме того, они обладали слабой броней и двигателем, из-за чего пробивались любыми противотанковыми средствами и не имели необходимой для легкого танка подвижности. Экипажи Т-26 несли большие потери в первые месяцы войны. Владимир в августе 1941 года получил два ранения и чудом остался цел. После лечения в госпитале его направили в свежесформованную 162-ю танковую бригаду и назначили помощником командира танкового батальона.
Летом 1942 года старший техник-лейтенант участвовал в боях под Воронежем. Врагу удалось ворваться в город и занять его западную часть, линия фронта проходила по одноименной реке. В августе советские войска заняли небольшой плацдарм на окраине Воронежа в Чижовском районе. В сентябре командование Красной Армии приняло решение расширить плацдарм, задействовав для этого танковые подразделения. Перед наступлением они должны были переправиться на западный берег по переправам.
162-я танковая бригада, где служил Гаврилов, находилась в первом эшелоне. Утром 15 сентября началось советское наступление. Танки по понтонным мостам выходили на западный берег реки Воронеж и шли в бой. Противник немедленно направил в район плацдарма авиацию. Немецкие бомбардировщики непрерывно кружили над местом высадки и уничтожали понтоны, уцелел только один возведенный саперами мост. Гаврилов в этот день руководил переправой своего батальона. Под шквалом осколков он организовал успешную высадку всех танков на западный берег. Сам старший техник-лейтенант был дважды оглушен, но не ушел с поля боя.
Когда 162-я бригада вступила в бой, начались первые потери танков. За два дня сражения Гаврилов лично эвакуировал в безопасное место четыре машины. Во время этой четырехдневной наступательной операции советские войска расширили плацдарм до семи километров по фронту и до трех в глубину. Наибольших успехов добилась 162-я танковая бригада. За свои заслуги Владимир Аркадьевич Гаврилов был награжден орденом Красной Звезды.
Владимир продолжил храбро сражаться и был повышен в звании до капитана. Он продолжил службу в 175-й танковой бригаде помощником командира батальона по технической части. В декабре 1943 года Гаврилов участвовал в отражении немецкого контрнаступления под Житомиром. Противник на этом участке стремился выйти к Киеву и восстановить оборону по Днепру, для этого он ввел в бой свои лучшие танковые части. Завязались тяжелые бои, и 22 декабря 1943 года батальон Гаврилова держал оборону у станции Чеповичи. В тот день в ходе ожесточенного сражения капитан погиб.
Эта история представлена в историческом депозитарии «Лица Победы». Расскажите и вы о своем героическом предке на сайте проекта.
#МузейПобеды #ЛицаПобеды