#поезд #train #ржд #железнаядорога #локомотив #railway #чугунка #жд #rzd #владивосток #поездка #поездки #поезда #поездроссия #поездпороссии #поездато #поездмосквавладивосток #поездкапороссии #вагон #впоезде #поездатаяосень #пассажирскийвагон #поездкипороссии #поездочка #поездканаморе #поездкавприморье #скорыйпоезд #купе #вагон #купейнгыйвагон #поездканадальнийвосток #купейныйвагон #поездкупе #юужд #юуржд #россия #дальняядорога #осень2023 #осень #впоезде2023 #пеезддальнегоследования #пассажирскийпоезд #поездвовладивосток #электровоз #тепловоз #транссиб #транссибирскаямагистраль #сибирь #восточнаясибирь #забайкальскийкрай #амурскаяобласть #магдагачи #сковородино #ерофейпавлович #могоча
Второй день возвращения домой из Владивостока, не обещал быть насыщенным. В этот день предстояло проехать по Амурской области и восточной части Забайкальского края, от Магдагачи до Могочи, Самый малонаселённый участок Транссиба . В принципе так и получилось, день получился больше релаксационным, я просто наслаждался поездкой и красивой золотой осенью Восточной Сибири.
Проснулся рано, так как на станции Магдагачи выходил попутчик, вышел вместе с ним погулять на 5 минут. Прохладно утром было -1, иней на траве. Сфоткал только маневровый Локомотив
и само здание станции
Дальше весь день ехал в купе один, поэтому сделал фотки купе поезда "Россия"
и даже натюрморт со стаканом и подстаканником РЖД
Вот такой вот Завтрак в "России", если заказываешь ,если заказываешь заранее при покупке билетов. В вагоне-ресторане подобный будет стоить в 3 раза дороже
Бог создал Сочи, а черт Сковородино и Могочи. Весь этот день мы едем именно по этим местам. Я б не сказал что здешние места создал Черт,, Создал их господь бог, а чёрт подпортил суровой Зимой. А этот день вообще божественный, солнечный и даже к 10 утра, когда прибыли в Сковородино тёплый. солнце 2-й половины сентября ещё не потеряло своей силы и подогревает воздух.
Стоянка в Сковородино 48 минут. Поэтому можно хорошо погулять На 1- перроне организован ЖД Музей под открытым небом
На территории железнодорожного вокзала станции Сковородино находится ретро-парк железнодорожной техники и элементов инфраструктуры. В экспозиции представлены уникальные экспонаты, отражающие развитие железнодорожного транспорта на Забайкальской железной дороге в начале и середине ХХ века. В числе представленных раритетов – стрелочный перевод типа Р43, выпущенный Кузнецким металлургическим комбинатом в 1950 году, стрелочный контрольный замок системы Мелентьева, паровозная гидроколонка образца 1916 года, которая ранее была установлена на 4 километре Рейновской железнодорожной ветки, светофор, вагонная тележка для пассажирского вагона, прицеп к мотодрезине «пионерка» и другие раритеты. Музей под открытым небом разместили между мемориальным комплексом в честь первостроителей Амурской железной дороги и памятником-паровозом П-36. Также ретро-парк пополнился новой экспозицией, макет «паровоза Черепановых», собранного на Нижнетагильском заводе русскими крепостными, мастерами Ефимом и Мироном Черепановыми в 1833 году. На большом паровозе теперь расположена табличка «Помним! Гордимся! Чтим!», увековечивающая память 69-ти работников локомотивного депо города Сковородино, участников Великой Отечественной войны. Появилась «Аллея памяти» участникам Великой Отечественной войны – железнодорожникам узла станции Сковородино. «Аллея памяти» – символ вечности. Год основания: 2018
Центральным в экспозиции музея Паровоз П-36
Сковородинские железнодорожники водрузили единственный оставшийся в живых П36-0091 на постамент в 1989 году – в честь 75-летия локомотивного депо. На новое место стоянки — на вокзале — его перевезли в 2010-м. А четыре года назад рядом стали появляться другие раритеты: древние рельсы, вагонетка времен постройки Кераксого тоннеля и т. д. Паровоз стал, конечно, главным экспонатом этого музея под открытым небом Дорога приписки:Забайкальская железная дорога
Депо:Памятники
Серия:П36
Завод-изготовитель:Коломенский паровозостроительный завод Коломна
Заводской №:10258
Построен:05.1955
Поступил c завода:08.1955
Списан:1984
Категория:Паровозы
Текущее состояние: Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Примечание:Ст. Сковородино
Эксплуатация:
С постройки депо Москва-Пассажирская-Рязанская
12.1958 – передан в депо Черусти
__.1961 – передан в депо Рязань-I
03.1966 – передан в депо Сковородино
__.1990 – установлен памятником на ст. Сковородино
Похоже у нас меняют локомотив, на первом пути рядом с паровозом стоит пассажирский Электровоз
А чуть далее пригородный прибывший со станции Ерофей Павлович, вот такие электрички в Амурской области, Электровоз и один плацкартный вагон.
все с тем-же электровозом ЭП1-220
Время есть, решил сходить на привокзальную площадь, точнее сквер.
В нем видно что недавно сделали ремонт
А центральное место занимает памятник Ленину
Привокзальный Сквер города Сковородино преобразился благодаря национальному проекту В рамках национального проекта «Жильё и городская среда» в Сковородино благоустроили ещё одну общественную территорию. Комфортный Сквер с памятником Ленину преобразили на привокзальной Площади города. Здесь обустроили пешеходную зону, уложили тротуарную плитку, установили новые скамейки и урны, провели уличное освещение. На все работы потратили 10 миллионов рублей. Теперь жители и гости города смогут с комфортом провести время в ожидании поезда или просто прогуляться по красивому и благоустроенному Скверу.
Потом поднялся на пешеходный мост . Вот вид с него на Сковородино
Скоро отправление, пошёл в вагон, и успел заснять тепловоз 2ТЭ25А "Витязь" прибывающий с БАМа со стороны Тынды
Ну и все прогулялся , поехали дальше
Следующая длинная остановка через 4 часа станция Ерофей Павлович
Санция названа в честь Ерофея Павловича Хабарова в 1934 году, свою историю начинает с 1914 года. Международное название: Erofej Pavlovich. Станция Ерофей Павлович является раздельным пунктом на ж/д линии КУЭНГА - БАМОВСКАЯ в Могочинском регионе Забайкальской железной дороги и находится в одноимённом рабочем поселке на западе Амурской области возле границы с Забайкальским краем. На вокзале Ерофей Павлович делают остановку все проходящие пассажирские поезда. Ерофей Павлович – это участковая Железнодорожная станция 3-го класса Могочинского региона Забайкальской железной дороги, находится на электрифицированном участке ж-д линии «Амазар — Сковородино» в Амурской области (Ерофей Павлович). В эксплуатации ОАО РЖД на этом участке: 2 платформы длиной 260 метров – 1 боковая и 1 островная , низкая , прямые. Начало эксплуатации: 1914 год. Ерофе́й Па́влович — посёлок городского типа в Сковородинском районе Амурской области на Транссибирской магистрали, на реке Урке (приток Амура). Расположен в северо-западной части области в 130 км западнее города Сковородино возле границы с Забайкальским краем. Население — 4239[1] чел. Первое упоминание (как станции строящейся Амурской железной дороги) относится к 1909 году. Официально статус посёлка получил в 1934 году. Назван в честь Ерофея Хабарова.
Когда ехал во Владивостока был поздний вечер, а теперь день, Сумел станцию получше разглядеть
Паровоз памятник присутствует тоже
Паровоз-памятник Эм726-88 на станции Ерофей Павлович. Паровоз был построен на заводе "Красное Сормово" в 1933 году Был установлен возле Локомотивного депо, позже примерно в 2018 году перенесен влиже к вокзалу Эм726-88
Эм726-88????Забайкальская железная дорогаПамятникиПамятник на ст. Ерофей Павлович
Красноярская железная дорогаЛокомотивы промышленного транспортаВостсибтрансстрой
Дорога приписки:Забайкальская железная дорога
Депо:Памятники
Серия:Эу, Эм, Эр
Завод-изготовитель:Завод "Красное Сормово" Горький
Построен:1933
Категория:Паровозы
Текущее состояние: Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Примечание:Памятник на ст. Ерофей Павлович
В 30-е гг. депо Уфа
В 1937 г. передан на Оренбургскую ж. д. (работал в деп Орск)
С середины 40=х гг. Белорусская ж. д.
С 1946? г. Винницкая ж. д. (Юго-Западная ж. д.)
В 1955 г. передан Трансстрою
Есть симпатичный фонтанчик
С другой стороны вокзала
Памятник Братская могила партизан, погибших за установление Советской власти
В 1920 году на братской могиле партизан, погибших в боях за освобождение приамурья от интервентов, был сооружен памятник. В 1988 году он был принят на государственный учет и охрану. В 1919 году в рухловском районе погибли партизаны, боровшиеся против японских интервентов и белогвардейцев.их братская могила была отмечена памятником в 1920 году, который в 1967 году был реставрирован.
15 минут и дальше. Принесли обед
А ещё через 2 часа Амазар. Но я там не стал выходит Это уже Забайкальский край.
А еще через 2 часа Могоча
Мого́ча — промежуточная железнодорожная станция Могочинского региона Забайкальской железной дороги, расположенная в городе Могоча, Забайкальский край.Мого́ча — город в Забайкальском крае России, административный центр Могочинского района и городского поселения «Могочинское».Возник как посёлок при строительстве железной дороги и станция Могоча (открыта в 1914 году). Название от гидронима реки Могоча (искажённое эвенкское монгочи, где монго — род эвенков, -чи суффикс обладания). С 1950 года — город Могоча Город расположен в предгорьях Амазарского хребта, у впадения реки Могочи в реку Амазар (приток Амура), в 609 км к северо-востоку от Читы. Ближайшие крупные населённые пункты (по прямой): Сковородино (Амурская обл) — 290 км и Чернышевск (Забайкальский край) — 306 км. Могоча появилась в 1910 как посёлок при строительстве Амурской железной дороги. Станция Могоча была открыта в 1914 году. Затем посёлок стал центром золотодобывающего района, рабочий посёлок с 27 ноября 1938, город с 1950 года. В 1947—1953 годах в городе располагалось управление Ключевлага.
Стоянка 15 минут, не 1-м пути ремонт перрона. Поэтому ограничился подъёмом на пешеходный мост, оттуда немного пофотографировал
Так и прошёл 2 день поездки домой из Владивостока. На следующий день западная часть Забайкальского края, Чита. Бурятия , Улан-Удэ и к сожалению когда стемнеет Байкал.
Продолжение следует ,,,,!